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A:开放收费方式
B:封闭收费方式
C:半开半闭收费方式
D:以上均不是
以下关于公路管理路政管理部门职责描述不正确的是（）。
A:贯彻执行高速公路路政管理的法律、法规和规章
B:管理和保护高速公路路产
C:实施高速公路路政巡逻和监督检查
D:核批在一般情况下占用高速公路和超限运输
在高速公路管理要素中最为活跃的要素是（）。
A:管理机构
B:管理职能
C:管理人员
D:运行机制
下列不属于高速公路对经济作用的是（）。
A:高速公路降低了运输成本
B:高速公路促进了沿线经济的快速发展
C:促进了外向型经济的发展
D:促进了土地的综合开发
以下高速公路管理体制构成要素不是无形要素的是（）。
A:管理机构
B:管理职能
C:管理规则
D:运行机制
下列不是公路等级的是（）。
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:一般公路
保证高速公路管理活动规范化、程序化和法制化的必要条件是（）
A:管理机构
B:管理规则
C:管理人员
D:运行机制
大雾，能见度在50米以内时，范围较广，影响车辆的行驶，路面阻塞时有事故发生或造成单幅车道阻塞的情况应列入（）号控制方案。
A:一
B:二
C:三
D:四
为了在规定期限内筹措足够的资金以用于偿还贷款本期的收费公路是（）。
A:收费还贷公路
B:收费经营公路
C:收费控制公路
D:开放收费公路
以下不是高速公路路政处罚形式的是（）。
A:警告
B:罚金
C:恢复原状
D:赔偿损失
牵引车是高速公路路政装备的（）装备
A:巡逻装备
B:勘查装备
C:清障装备
D:抢险救护装备
在高速公路交通控制系统中处于核心地位的是（）．
A:中央控制系统
B:信息收集系统
C:信息提供系统
D:通信系统
死亡2人，同时重伤5人以上的事故是（）。
A:轻微事故
B:一般事故
C:重大事故
D:特大事故
高速公路通车后，路面出现不均匀沉陷影响行车安全的处理方法（）。
A:采用加铺沥青层的方法
B:采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C:先处理土基再修复路面
D:采用阳离子乳化沥青封层
在高温季节，对于轻微且无变形的裂缝的处理方法（）。
A:清除灰尘后采用热沥青灌缝撒料的方法进行封堵
B:采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C:先处理土基再修复路面
D:采用阳离子乳化沥青封层
以下对于我国驾驶员存在的问题描述正确的是（）。
A:法制观念淡薄
B:缺乏高速公路行驶经验
C:不适应高速公路管理环境
D:警惕性低
下列属于公路的经济特性的是（）。
A:规模收益特性
B:资金密集型
C:耐久性
D:价值和使用价值
以下哪些属于高速公路行政管理的一般理论（）。
A:行政管理原理
B:行政领导科学理论
C:行政决策理论
D:行政监督理论
以下属于高速公路绿化功能的是（）。
A:净化空气
B:降低噪声
C:美化路容
D:保持水土
以下高速公路管理体制构成要素中属于实体要素的是（）。
A:管理职能
B:管理规则
C:管理机构
D:管理人员
下列属于高速公路建设管理理论的是（）。
A:项目建设周期理论
B:项目招投标概念
C:监理制度
D:建设项目前期评价
高速公路路政管理方法有哪些？（）
A:法律管理手段
B:行政管理手段
C:经济管理手段
D:技术管理手段
高速公路路政管理的内容包括（）。
A:保护路产
B:维护路权
C:维护秩序
D:保护权益
以下属于高速公路路政管理特点的是（）。
A:社会性
B:简单性
C:不特定性
D:服务性
以下属于紧急突发事故中路政管理工作的是（）。
A:维护秩序
B:救援
C:勘察
D:排除路障
下列属于高速公路投融资管理理论的是（）。
A:金融和金融市场理论
B:转移支付
C:投资基金概念
D:证券市场、股票和债券
下列属于高速公路规划建设管理理论组合类别的是（）。
A:规划管理理论
B:建设项目前期评估管理理论
C:投融资管理理论
D:建设管理理论
高速公路运营管理中，以下哪个属于行政管理性质？
A:交通安全管理
B:收费管理
C:信息和监控管理
D:路政管理
以下对于高速公路管理体制的作用和影响描述正确的是（）。
A:间接影响高速公路功能和优势的发挥
B:关系到高速公路投资者、建设者、经营者和使用者的合法权益
C:关系到今后高速公路的发展
D:可以加快我国整体经济体制改革的进程
高速公路管理规则体系包括以下哪个？（）
A:法律、法规和规章
B:政策
C:行业、专业技术标准与规范
D:工作章程和行业制度
以下属于高速公路监控通信管理的是（）。
A:中央控制系统
B:通信系统
C:监控系统
D:收费系统
高速公路交通安全管理的特点有（）。
A:广泛性
B:全时性
C:简单性
D:先进性
高速公路运营管理中体管理活动除了路政管理和养护管理，还包括以下哪些（）。
A:交通安全管理
B:收费管理
C:信息和监控管理
D:服务管理
为防止夜间行车，对面车辆灯光影响驾驶员的视线，影响交通安全，可采取以下哪些方法？（）
A:在中央隔离带建一条永久性的隔离墙
B:在中央隔离带建一条临时隔离墙
C:在中央隔离带建一条玻璃隔墙
D:在中央隔离带栽植灌木
以下属于道路与环境对行车安全影响因素的是（）。
A:线形设计
B:路面状况
C:路肩情况
D:中间隔离带的绿化防眩
服务区经营只有走企业化经营方向才会有强大的生命力。
A:错误
B:正确
高速公路项目周期可分为如下阶段：项目选定、项目准备、项目评估、项目谈判、项目实施、项目总结评价。
A:错误
B:正确
路政处罚是交通主管部门及其确定的公路管理机构依据法律、法规对违反路政管理法规的当事人给予法律制裁的行政行为，不属于行政执法的范畴。
A:错误
B:正确
职能配置和权限划分是高速公路管理职能要素方面的核心问题。
A:错误
B:正确
高速公路管理体制构成要素中，管理机构是体制运作的动力。
A:错误
B:正确
与一般公路相比，高速公路在经济上的最主要特性是高速公路具有鲜明的极差效益。
A:错误
B:正确
开放收费方式是在收费公路主线起止点以及所有的立交匝道出入口设置收费站。
A:错误
B:正确
建设型管理机构只承担高速公路建设任务，不承担竣工后的运营管理。
A:错误
B:正确
高速公路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生相同成都的影响。
A:错误
B:正确
服务管理是依托高速公路为使用者提供餐饮、休息、加油、维修、通信、停车、洗车及医疗救助等服务活动的管理。
A:错误
B:正确
根据国家制度的有关法律法规，维护告诉公路财产安全和路权不受侵犯是交通安全管理。
A:错误
B:正确
机会成本理论属于高速公路投融资管理理论之一。
A:错误
B:正确
高速公路交通安全是整个社会系统管理的难题，它需要社会各个行业、部门及其相关人员的共同遵守有关交通安全方面的法规。
A:错误
B:正确
高速公路路政管理是属于专业化的国家行政管理，不同于一般的社会活动。
A:错误
B:正确
高速公路服务区具有社会公益行和商品行双重属性。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:03:17
