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A:抗拉强度、伸长率
B:抗拉强度、屈服强度、冷王性能
C:抗拉强度、屈服强度、伸长率
D:屈服强度、伸长率、冷弯性能
采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为（）
A:栓杆较细
B:钢板较薄
C:截面削弱过多
D:间距或栓间距太小
产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）
A:冷却速度太快
B:焊接各纤维能自由变形
C:钢材弹性模量太大，使构件刚度很大
D:施焊时焊件上出现冷塑和热塑区
在多轴应力状态下，钢材强度的计算标准为（）
A:主应力达到fy
B:最大剪应力达到fv
C:折算应力达到fy
D:最大拉应力或最大压应力达到fy
斜角焊缝主要用于（）
A:钢板梁
B:角钢桁架
C:钢管结构
D:薄壁型钢结构
焊接残余应力不影响构件的（ ）
A:刚度
B:静力强度
C:整体稳定承载力
D:疲劳强度
采用螺栓连接时，构件发生冲剪破坏，是因为（）
A:栓杆较细
B:钢板较薄
C:截面削弱过多
D:间距或栓间距太小
梁承受固定集中荷载作用，当局部压应力不满足要求时，采用( )是较合理的措施。
A:加厚翼缘
B:在梁中荷载作用处设支承加劲肋
C:加厚腹板
D:减少横向加劲肋的间距。
每个受剪拉作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（）
A:1.0倍
B:0.5倍
C:0.8倍
D:0.7倍
为保证工字形梁受压翼缘的局部稳定，要对其宽厚比进行限制：对Q235钢为b1/t≤15，对Q345钢为b1/t（ ）
A:比15小
B:比15大
C:仍等于15
D:有时大于15，有时小于15
四种钢号相同而厚度不同的钢板，其中( )mm厚的钢板强度最低。
A:8
B:12
C:20
D:25
钢结构在搭接连接中，搭接的长度不得小于焊件较小厚度的（）
A:4倍，并不得小于20mm
B:5倍，并不得小于25mm
C:6倍，并不得小于30mm
D:7倍，并不得小于35mm
在动力荷载作用下，测焊缝的计算长度不宜大于（）
A:60hf
B:40hf
C:80hf
D:120hf
当偏心压杆的荷载偏心作用在实轴上时，保证格构柱的平面外稳定是通过（ ）
A:计算柱的平面外稳定
B:计算分肢稳定
C:柱本身的构造要求
D:选足够大的分肢间距
摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的主要区别是（）
A:摩擦面处理不同
B:材料不同
C:预拉力不同
D:设计计算不同
对格构式轴压柱绕虚轴的整体稳定进行计算时，用换算长细比λox代替λx，这是考虑（ ）
A:格构柱剪切变形的影响
B:格构柱弯曲变形的影响
C:缀件剪切变形的影响
D:缀件弯曲变形的影响
影响钢材基本性能的因素是（）
A:化学成分和应力大小
B:冶金缺陷和截面形式
C:应力集中和加荷速度
D:加工精度和硬化
( )对钢材的疲劳强度影响不显著。
A:应力集中程度
B:应力循环次数
C:钢材的强度
D:应力比
以下关于对接焊缝的叙述，错误的是
A:在钢板厚度相差大于4mm的连接中，应从板的一侧或两侧作成坡度不大于1：2.5的斜坡，以减少应力集中
B:当对接正焊缝的强度低于焊件的强度时，为提高连接的承载力，可改用斜缝
C:在钢结构设计中，若遇板件较厚而受力较小时，可以采用不焊透的对接焊缝
D:当对接焊缝的质量等级为三级或三级以上时，必须在外观检查的基础上再做无损检验。
应力集中愈严重，钢材也就变得愈脆，这是因为（）
A:应力集中降低了材料的屈服点
B:应力集中产生同号应力场，使塑性变形受到约束
C:应力集中处的应力比平均应力高
D:应力集中降低了钢材的抗拉强度
扭剪型高强螺栓与大六角头高强螺栓，其作用和计算( )
A:完全相同
B:完全不同
C:预拉力不同
D:大六角头高强螺栓仅用于承受静载的结构
一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（）
A:螺栓的抗剪承载力
B:被连接构件（板）的承压承载力
C:前两者中的较大值
D:A、B中的较小值
当沿受力方向的连接长度l1>15d0时(d0为孔径)，螺栓的抗剪和承压承载力设计值应予以降低，以防止（ ）
A:中部螺栓提前破坏
B:螺栓连接的变形过大
C:螺栓受弯破坏
D:端部螺栓提前破坏
高强度螺栓的抗拉承载力（）
A:与作用拉力大小有关
B:与预拉力大小有关
C:与连接件表面处理情况有关
D:与A，B和C都有关
保证焊接组合工字形截面轴心受压柱翼缘板局部稳定的宽厚比限值条件，是根据矩形板单向均匀受压时下列哪种边界条件确定的?（ ）
A:两边简支、一边自由、一边弹性嵌固
B:两边简支、一边自由、一边嵌固
C:三边简支、一边自由
D:两边简支、一边弹性嵌固
等肢角钢与钢板相连接时，肢背焊缝的内力分配系数为（）
A:0.7
B:0.75
C:0.65
D:0.35
产生焊接残余应力的主要因素之一是（）
A:钢材的塑性太低
B:钢材的弹性模量太高
C:焊接时热量分布不均
D:焊缝的厚度太小
钢材的设计强度根据（）确定
A:比例极限
B:弹性极限
C:屈服点
D:极限强度
实腹式轴心拉杆计算的内容应为以下何项？
A:强度和刚度（长细比）
B:强度和整体稳定
C:强度和局部稳定
D:整体稳定和刚度（长细比）
摩擦型高强度螺栓受拉时，螺栓的抗剪承载力（）
A:提高
B:降低
C:按普通螺栓计算
D:按承压型高强度螺栓计算
大跨度结构应优先选用钢材，其主要原因是（）
A:钢结构具有良好的装配性
B:钢材的韧性好
C:钢材接近均质等向体，力学计算结果与实际结果最符合
D:钢材的重量与强度之比小于混凝土等其他材料
普通螺栓的受剪承载力设计值与下列哪项无关？（ ）
A:螺栓孔的直径
B:螺栓直径
C:受剪面数
D:螺栓抗剪强度设计值
角钢和钢板间用侧焊搭接连接，当角钢肢背与脂尖焊缝的焊脚尺寸的焊缝的长度都等同时（）
A:角钢肢背的侧焊缝与角钢肢尖的侧焊缝受力相等
B:角钢肢尖侧焊缝受力大于角钢肢背的侧焊缝
C:角钢肢背的侧焊缝受力大于角钢肢尖的侧焊缝
D:由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等，因而连接受有弯矩的作用
焊接结构的疲劳强度的大小与（）关系不大
A:钢材的种类
B:应力循环次数
C:连接的构造细节
D:残余应力大小
普通粗制螺栓和普通精致螺栓在抗剪设计强度上取值有差别，其原因在于（）
A:螺栓所用的材料不同
B:所连接的钢材的强度不同
C:所受的荷载形式不同
D:螺栓制作过程中和螺栓孔加工要求不同
在弹性阶段，侧面角焊缝应力沿长度方向的分布为
A:A均匀分布
B:一端大、一端小
C:两端大中间小
D:两端小中间大
某车间行驶多台重级工作制吊车，当进行疲劳计算时，吊车荷载应考虑（）
A:两台相邻最大吊车标准值
B:两台最大吊车设计值
C:一台最大吊车标准值
D:一台最大吊车标准值乘以动力系数。
某元素严重降低钢材的塑性、韧性，特别是在温度脚底时促使钢材变脆。该元素是（）
A:硫
B:磷
C:碳
D:锰
承受静力荷载的构件，当所用钢材具有良好的塑性时，焊接残余应力并不影响构件的（）
A:静力强度
B:刚度
C:稳定承载力
D:疲劳强度
吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的是（）
A:两侧边为轧制边
B:两侧边为火焰切割边
C:一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边
D:一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边。
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发表于 2020-8-8 18:57:03
