大工20春《交通运输工程导论》在线作业2

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需求模型建立的基本步骤不包括（）。
A:明确运输量或交通量的度量单位
B:选择有关的需求变量
C:选择合适的供给变量
D:确定规划人员

需求曲线同供给曲线的交点可代表该设施将实际发挥什么样的作用，此交点称为（）。
A:供求平衡点
B:需求平衡点
C:供给平衡点
D:以上都不对

双线铁路的列车运行速度比单线的高，运营费用与单线相比（）。
A:较高
B:较低
C:相同
D:以上选项都不正确

目前常用的一种经验判断法称为（）。
A:简单经验法
B:复杂经验法
C:德尔斐法
D:以上选项都不正确

交通运输工程项目的经济评价以（）为主。
A:财务评价
B:国民经济评价
C:个人评价
D:企业评价

高速轨道交通可分为两类，包括（）。
A:高速磁浮交通
B:高速铁路
C:普通铁路
D:组合铁路

缓和曲线的作用包括（）。
A:使作用其上的离心力平稳过渡
B:使作用其上的离心力突然过渡
C:实现外轨超高的逐渐过渡
D:实现外轨超高的突然过渡

以下不可以用来度量交通运输需求的是（）。
A:运输量
B:运输速度
C:交通量
D:交通设施质量

在交通运输工程规划的具体实施步骤中，现状数据的采集应包括以下几个方面（）。
A:经济和社会方面
B:交通运输方面
C:自然条件
D:分析模型

需求分析通常可采用的方法有（）。
A:旅客流的生成、分布和分配
B:转换运输量
C:进行货物流分配
D:选择运输方式

区段站是路网上各牵引区段的分界点，旅客运转业务是其主要作业之一。
A:错误
B:正确

交通运输设施的改善或新建，会导致供给函数的变化。
A:错误
B:正确

在中低速磁浮铁路中轨枕一般采用木轨。
A:错误
B:正确

在双车道道路上，车辆超越同一车道上的前车而不同对向车辆相撞所需的行驶距离称为停车视距。
A:错误
B:正确

道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。
A:错误
B:正确

交通运输设施上的实际运输量或交通量能完全反映真实的需求。
A:错误
B:正确

城市道路的快速路，其横断面布置与高速公路不同。
A:错误
B:正确

货运站一般没有运转设备。
A:错误
B:正确

轨道主要线路应采用碎石道碴道床。
A:错误
B:正确

编组站主要办理大量货物列车解体和编组作业。
A:错误
B:正确