吉大18春学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二-0002

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（  ）是客运站的主体。
A:站房
B:站场
C:站前广场
D:调车场

（  ）是铁路与城市交通的联系纽带。
A:站房
B:站场
C:站前广场
D:调车场

（  ）一般是根据客流需要设置在客运班车沿线的旅客集散点。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点

（　　）是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。
A:吞吐量
B:自然吨
C:通过能力
D:港口能力

（  ）可分成发送车辆流线和到达车辆流线。
A:客流
B:货流
C:车流
D:箱流

（  ）是由公路客运部门依靠国家投资或自筹资金兴建起来的车站。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点

新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站，宜采用（　）布置。
A:通过式
B:尽端式
C:中间式
D:混合式

（  ）是候车室和客车的链接地段。
A:售票处
B:托运处
C:站房
D:站台

（  ）是车站的一个生产车间，是车站办理货运作业的场所。
A:货场
B:调车场
C:到发场#仓库

（  ）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。
A:货物运送速度
B:货车旅行速度
C:货车技术速度
D:货物运送时间

地铁线路按其在运营中的作用，分成（  ）
A:正线
B:到发线
C:辅助线
D:车场线

目前我国公路运输企业的客运站大致可分为（  ）。
A:自办站
B:公办站
C:代办站
D:停靠点

港口按地理位置分成（  ）。
A:海港
B:河口港
C:河港
D:运河港

客运站的主要流线可以分成（  ）。
A:客流
B:货流
C:车流
D:箱流

港口货种可分成（  ）。
A:件杂货
B:干散货
C:液体货
D:危险货

航标属于港口导航。（　　）
A:错误
B:正确

铁路应尽量通过城市中心，促进城市发展。（  ）
A:错误
B:正确

集装箱货运站又称集装箱中转站。（  ）
A:错误
B:正确

交通运输行业分成公路、铁路、水路、航空四类。（  ）
A:错误
B:正确

汽车站选址的基本原则之一是方便旅客的集散和换乘。（  ）
A:错误
B:正确

铁路货运站三等以上车站通常是客货运河站。（  ）
A:错误
B:正确

就全路而言，货物发送吨数总是等于货物到达吨数。（  ）
A:错误
B:正确

达不到四级要求的车站即为简易车站。（  ）
A:错误
B:正确

运输企业合理布局的原则有动态的原则和静态的原则两种。（  ）
A:错误
B:正确

交通运输业是物流的主体行业。（  ）
A:错误
B:正确