20秋学期《起重运输安全工程》在线平时作业2

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滑轮直径（）与钢丝绳直径d的关系为（）
A:(D/d)lt;k
B:(D/d)=k
C:(D/d)ge;k
D:(D/d)gt;k

安全系数的计算方法有（）
A:1种
B:3种
C:4种
D:2种

汽车起重机的四支腿左右对称布置时，一般划分为（）
A:2个方位区
B:3个方位区
C:4个方位区
D:5个方位区

起重机械计算载荷类别分为（）
A:1类
B:2类
C:3类
D:4类

运行机构制动器的选择是依据（）
A:静阻力
B:制动力矩
C:惯性力%
D:运行速度

制动器的制动力矩，必须可靠地制动住额定载荷的（）
A:1.0倍
B:1.25倍
C:1.35倍
D:1.50倍

单吊钩的危险断面有（）。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个

起重机上所有运行机构都应装有（）
A:停止器
B:制动器
C:加速器
D:转换器

起重机的旋转机构是使物品作（）
A:园周运动
B:垂直上升
C:多向运动
D:垂直下降

对于单联滑轮组，滑轮组的倍率ormulas与钢丝绳分支数i的关系是（）
A:alpha;=i
B:alpha;=2i
C:alpha;=0.5i
D:alpha;=3i

起重机臂架伸缩机构是用来改变（）
A:臂架长度
B:起升速度
C:起升高度
D:臂架幅度

塔式起重机作业时，其倾翻事故的原因（）
A:轨道坡度过大
B:水平移动物品
C:物品重量不清
D:塔身不垂直

橡胶缓冲器的特点是（）
A:缓冲力大
B:结构简单
C:制造方便
D:成本低

起重机变幅机构是用来改变（）
A:起重机的跨度
B:起重机的幅度
C:起重机的长度
D:起重机作业范围

双联滑轮组，滑轮组的倍率alpha;与钢丝绳分支数i的关系是（）
A:alpha;=i
B:alpha;=frac12;i
C:alpha;=0.3i
D:alpha;=0.5i

钢丝绳端部固定的方法有（）
A:端部捆扎
B:楔形套筒固定
C:锥形套筒铅固定
D:绳卡固定

检修人员从起重机上坠落的原因是（）
A:任务繁重
B:精神不集中
C:安全没确认
D:设备有缺陷

运行机构制动器动力矩的大小是依据（）
A:坡度阻力
B:风阻力
C:空气阻力
D:摩擦阻力

按钢丝绳捻绕的方向分为（）
A:顺绕绳
B:交绕绳
C:多绕绳
D:混绕绳

起重机进行作业时，产生失稳的原因是（）
A:起吊物超载
B:风载荷过大
C:地面发生沉陷
D:起重机不平行

起重机负荷试验时，要在空中停留10分钟（）
A:错误
B:正确

橡胶缓冲器的性能受环境温度的影响（）
A:错误
B:正确

塔式起重机失稳的原因与基础所用的碎石无关（）
A:错误
B:正确

起重机伤害事故约占企业伤害事故的lang=EN-US80%（lang=EN-US）
A:错误
B:正确

起重机的稳定性是指起重机抗倾翻的能力（）
A:错误
B:正确

起重机负荷试验时要吊1.5倍的额定载荷（）
A:错误
B:正确

吊运易燃、易爆和危险品须有安全保护措施（）
A:错误
B:正确

起重机械是一种重复的、间歇动作装置（）
A:错误
B:正确

起重机的变幅机构可使用常开式制动器（）
A:错误
B:正确

起重机的旋转机构是使物品作水平园周运动（）
A:错误
B:正确