20秋学期《机械设计》在线平时作业1

adminhan

简化的疲劳极限线图（谢林森折线图）是根据（）应力值绘出的。
A:
B:
C:
D:

某材料制成的零件工作中受静拉力作用，危险截面处的最大应力，材料的屈服极限，硬度为200HBS，许用拉应力，则零件的许用安全系数[S]为（）。
A:1.25
B:1.40
C:1.60
D:2.25

一定型号V带内弯曲应力的大小与（）成反比关系。
A:带的线速度
B:带轮的直径
C:带轮上的包角
D:传动比

带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）。
A:带与带轮之间的摩擦系数较小
B:带绕过带轮产生了离心力
C:带的弹性与紧边和松边存在拉力差
D:带传递的中心距大

验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是（）。
A:确定轴承是否能够获得液体摩擦
B:控制轴承的发热量
C:计算轴承内部的摩擦阻力
D:控制轴承的压强

螺纹的牙型角为，螺纹中的摩擦角为，当量摩擦角为，螺纹升角伟为，则螺纹的自锁条件为（）。
A:
B:
C:
D:

链条的节数宜采用（）。
A:奇数
B:偶数
C:5的倍数
D:10的倍数

链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）情况下。
A:低速重载
B:高速重载
C:高速轻载
D:低速轻载

平键B20times;80GB1096-79中，20times;80表示（）。
A:键宽times;轴径
B:键高times;轴径
C:键宽times;键长
D:键宽times;键高

有一单个紧螺栓联接，要求被联接件接合面不分离。已知螺栓与被联接件的刚度相同，螺栓的预紧力为Qp，当对联接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷F与预紧力Qp相等时，则（）。
A:被联接件发生分离，联接失效
B:被联接件即将发生分离，联接不可靠
C:联接可靠，但不能在继续加载
D:联接可靠，只要螺栓强度够，可继续加载

对连续工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外，还需要进行热平衡计算。
A:错误
B:正确

当其他条件相同时，零件表面越粗糙，其疲劳极限越低。
A:错误
B:正确

蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值，所以蜗杆分度圆直径越大，其直径系数也越大。
A:错误
B:正确

由于带工作时存在弹性滑动，从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。
A:错误
B:正确

只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。
A:错误
B:正确

两轴线空间交错成90deg;的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。
A:错误
B:正确

按转矩估算轴的直径，因未计算弯矩，因此不够安全。
A:错误
B:正确

选择齿轮精度主要取决于齿轮的圆周速度。
A:错误
B:正确

承受非对称循环应力下机械零件无限寿命的疲劳强度计算，需要借助等效应力的概念和零件的疲劳曲线方程。
A:错误
B:正确

在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用刚性可移式联轴器。
A:错误
B:正确