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A:一种
B:两种
C:三种
D:四种
最大实体尺寸是指( )
A:孔和轴的最大极限尺寸
B:孔和轴的最小极限尺寸
C:孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸
D:孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸
选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时,首先应考虑的因素是( )
A:轴承的径向游隙
B:轴承套圈相对于负荷方向的运转状态和所承受负荷的大小
C:轴和外壳的材料和机构
D:轴承的工作温度
孔、轴之间有相对转动时,它们的配合一般应选( )
A:M/h
B:H/t
C:H/f
D:B/h
决定尺寸公差带大小的是( )
A:公差等级
B:基本尺寸
C:实际偏差
D:基本偏差
矩形花键联结采用的基准制为( )
A:基孔制
B:基轴制
C:非基准制
D:基孔制或基轴制
下列四个形位公差特征项目中公差带可以有不同形状的那个项目为( )
A:直线度
B:平面度
C:圆度
D:同轴度
测得实际被测轴线至基准轴线的最大偏移量为5μm,最小偏移量为3μm,则该实际被测轴线相对于该基准轴线的同轴度误差为( )
A:5μm
B:8μm
C:10μm
D:2μm
选择表面粗糙度评定参数值时,下列结论正确的有( )
A:同一零件上工作表面应比非工作表面的参数值大
B:摩擦表面应比非摩擦表面的参数值大
C:尺寸精度要求高，参数值应小
D:受交变载荷的表面，参数值应大
齿轮传递运动准确性的必检指标是( )
A:齿厚偏差
B:齿廓总偏差
C:齿距累积误差
D:螺旋线总偏差
下述论述中不正确的有( )
A:无论气温高低，只要零件的实际尺寸都介于最大、最小极限尺寸之间，就能判断其为合格。
B:一批零件的实际尺寸最大为20．0lmm，最小为19．98mm，则可知该零件的上偏差是十0．01mm，下偏差是—0．02mm。
C:j～f的基本偏差为上偏差。
D:对零部件规定的公差值越小，则其配合公差也必定越小
形位公差带形状是距离为公差值t的两平行平面内区域的有( )
A:平面度
B:任意方向的线的直线度。
C:给定一个方向的线的倾斜度。
D:任意方向的线的位置度
影响齿轮副侧隙的加工误差有( )
A:齿厚偏差；
B:基节偏差；
C:齿圈的径向跳动；
D:公法线平均长度偏差
下列论述正确的有( )
A:给定方向上的线位置度公差值前应加注符号“Φ”。
B:空间中，点位置度公差值前应加注符号“球Φ”。
C:任意方向上线倾斜度公差值前应加注符号“Φ”。
D:标注斜向圆跳动时，指引线箭头应与轴线垂直。
标注圆锥面的圆度公差时，指引线箭头应指向圆锥轮廓面的垂直方向
国家标准对内、外螺纹规定了( )
A:中径公差；
B:顶径公差；
C:底径公差。
形位公差带形状是直径为公差值t的圆柱面内区域的有()
A:径向全跳动。
B:端面全跳动。
C:同轴度。
D:任意方向线位置度
下列论述中正确的有( )
A:对于轴的基本偏差，从a～h为上偏差es，且为负值或零。
B:对于轴，从j～z孔基本偏差均为下偏差，且为正值。
C:基本偏差的数值与公差等级均无关。
D:与基准轴配合的孔，A～H为间隙配合，P～ZC为过盈配合
表面粗糙度对零件使用性能有哪方面的影响 ( )
A:对摩擦和磨损
B:对配合性能；
C:对疲劳强度
D:对接触面
表面粗糙度代(符)号在图样上应标注在( )
A:可见轮廓线上。
B:尺寸界线上。
C:虚线上。
D:符号尖端从材料外指向被标注表面
对于径向全跳动公差,下列论述正确的有( )
A:属于形状公差。
B:属于位置公差。
C:属于跳动公差。
D:与同轴度公差带形状相同
圆锥配合的松紧取决于内、外圆锥的轴向相对位置
A:对
B:错
螺纹的单一中径不超出中径公差带,则该螺纹的中径一定合格。
A:对
B:错
基本偏差决定公差带相对零线的位置。
A:对
B:错
内螺纹的作用中径不大于其单一中径
A:对
B:错
若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm,则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm.
A:对
B:错
公差是极限尺寸代数差的绝对值
A:对
B:错
量块分“级”的主要依据是量块长度极限偏差和量块长度变动量的允许值。
A:对
B:错
在齿轮的加工误差中,影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平均长度偏差
A:对
B:错
φ30M8/h7和φ30H8/m7的配合性质相同
A:对
B:错
某轴标注径向全跳动公差,现改用圆柱度公差标注,能达到同样技术要求
A:对
B:错
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发表于 2020-8-8 19:06:01
