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A:0.5m3及0.5m3以上
B:1m3及1m3以上
C:0.7m3及0.7m3以上
D:1.5m3及1.5m3以上
下列选项中属于汽车运输企业的变动费用是()。
A:轮胎费
B:房屋修缮费
C:牌照费
D:宣传费
车辆计划的主要内容不包括()。
A:最佳载质量
B:车辆类型
C:全年平均车辆数
D:标记吨位
下列选项中属于营运车辆是()。
A:公务车
B:工程急救车
C:教练车
D:出租车
按重量大小分类，小型集装箱的标准为()。
A:3t及其以下
B:4t及其以下者
C:5t及其以下者
D:6t及其以下者
对公共交通客运的特点，描述错误的是()。
A:单位运输成本高，运价高
B:面向社会公众服务，具有社会效益
C:运载工具时间利用率高，运力浪费较少
D:节省土地资源
凡托运人一次托运计费质量不足()的货物，称为零担货物。
A:2t
B:3t
C:4t
D:5t
下列不属于运价的结构形式是()。
A:客运类别运价结构
B:里程式运价结构
C:货物差别式运价结构
D:邮票式运价结构
运输工作一般包括主要的工作环节为()。
A:准备、装载、运送、返回
B:准备、装载、运送、卸载
C:装载、运送、卸载、返回
D:加油、装载、运送、返回
在运输企业的调度机构中，负责掌握运量、运力情况的是()。
A:准备调度组
B:计划调度组
C:值班调度组
D:统计检查组
国际多式联运的优越性体现在()。
A:统一化、简单化
B:降低运输成本，节约费用
C:减少中间环节，缩短货物运输时间
D:提高运输组织水平，实现合理化运输
路线运行参数主要有()。
A:路线车辆数
B:行车间隔
C:计划车容量
D:车班数
按照货物发送的数量来划分，货物运价可以区分为()。
A:整车运价
B:特定运价
C:零担运价
D:集装箱运价
货运生产计划的基本任务有()。
A:科学、合理将任务分解到各基层单位
B:与其他运输方式紧密配合，合理分流，组织好多式联运
C:尽可能组织合理运输和直达运输
D:组织连续、均衡生产，充分合理利用现有的运力
汽车运输企业所支出的全部费用的有()。
A:变动费用
B:固定费用
C:税费
D:装卸费用
车辆运输调查的基本方法有()。
A:专题调查
B:访问法
C:观察法
D:经常性调查
运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
A:生产作业控制自动化系统
B:运输产业管理自动化系统
C:运输行业管理自动化系统
D:运输企业管理自动化系统
客运路线的技术参数包括()。
A:路线长度
B:路线条数
C:路线网密度
D:非直线系数
合理运力结构的基本表现为()。
A:能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度
B:能在任何的运输工作条件下，实现最佳结构效益
C:能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成运输工具间合理分工协作、取长补短的结构关系
D:能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益
甩挂运输的主要组织方式为()。
A:一线两点、两端甩挂
B:循环甩挂
C:一线两点、沿途甩挂
D:多线一点、轮流拖带
技术速度一般高于设计速度，它们之间差距的大小，反映了车辆速度的利用程度。
A:错误
B:正确
质量在15t以上的单体货物或不可解体的成组货物为大型物件。
A:错误
B:正确
运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
A:错误
B:正确
运费随着运距延长而增加，故运费与运距之间成正比例关系。
A:错误
B:正确
消费性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
A:错误
B:正确
日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
A:错误
B:正确
运输效用价格理论的基本观点是：不考虑运送不同运输对象所耗费的直接运输成本，根据顾客的承受能力及顾客利用运输服务所获经济价值来决定运价。
A:错误
B:正确
非直线系数是指行车起讫点间的空间距离与亮点间的实际里程之比。
A:错误
B:正确
与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
A:错误
B:正确
当技术速度的初值越小时，其值的变化对生产率的影响程度越大，当技术速度越大时，其值的变化对生产率的影响程度越小。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:02:51
