|
|
A:准备调度组
B:计划调度组
C:值班调度组
D:统计检查组
车辆运行作业计划中，适用于装卸点较多、流向复杂、货种繁多及当天不能折返的货运任务是()。
A:长期运行作业计划
B:日运行作业计划
C:运次运行作业计划
D:短期运行作业计划
下列哪项不属于公路超限货物()。
A:长15m的货物
B:宽4m的货物
C:高2.5m的货物
D:质量为23t的单体货物
关于货流的不平衡性描述错误的是()。
A:包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性
B:回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大
C:货流的方向不平衡性一般不可能完全消除
D:波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
A:空车行程
B:载货质量
C:营运速度
D:有载运行
在汽车选型内容中，()是第一位。
A:品牌选择
B:车辆类型选择
C:价格选择
D:功能选择
对移动卫星通信的特点，描述不符合的为()。
A:通信距离远，不受地理条件限制
B:传输容量小，通信质量差
C:可进行多址通信，通信范围广
D:通信终端设置在移动物体上，通信线路具有极大的灵活性
对定线出租汽车的特点，描述错误的是()。
A:营运线路固定，但乘客上下车地点可不固定
B:主要在交通支线上组织，是城市公共交通的辅助营运方式
C:一般采用大型公共客运车辆
D:其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
A:指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
B:指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
C:指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
D:指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
按重量大小分类，小型集装箱的标准为()。
A:3t及其以下
B:4t及其以下者
C:5t及其以下者
D:6t及其以下者
按照货物发送的数量来划分，货物运价可以区分为()。
A:整车运价
B:特定运价
C:零担运价
D:集装箱运价
汽车运输的基本功能表现为()。
A:主要担负中、短途运输，包括城间客货运输、城市市区与郊区客货运输等
B:主要承担大宗和散装货物的运输，承担原料、半成品等低价货物运输
C:补充和衔接其他方式的运输
D:在特定情况下，独立担负长途运输
对汽车运输的特点，描述正确的有()。
A:机动灵活，运输方便
B:能实现“门到门”直达运输
C:发到费用和中转费用低
D:不会污染环境
放射型线网的主要缺点是()。
A:曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
B:增加了乘客上下车的交替频率
C:要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
D:容易造成市中心压力过重，其机动性较差
集装箱货物按货物性质分类可分为()。
A:普通货物
B:危险货物
C:典型货物
D:特殊货物
GPS卫星定位技术在城市公共客运中应用的优势体现在()。
A:提高了对移动车辆的实时定位精度
B:完善了自动车辆监控技术
C:为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了充分条件
D:为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了必要条件
合理运力结构的基本表现为()。
A:能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度
B:能在任何的运输工作条件下，实现最佳结构效益
C:能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成运输工具间合理分工协作、取长补短的结构关系
D:能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益
对集装箱定义的描述，正确的有()。
A:具有足够的强度，可长期反复使用
B:具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式
C:适于多种运输方式运送，途中转运，箱内货物需要换装
D:便于货物装满和卸空
甩挂运输的主要组织方式为()。
A:一线两点、两端甩挂
B:循环甩挂
C:一线两点、沿途甩挂
D:多线一点、轮流拖带
下列货物中属于危险货物的有()。
A:压缩气体和液化气体
B:毒害品和感染性物品
C:放射性物品
D:氧化剂和有机过氧化物
日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
A:错误
B:正确
我国智能运输系统体系结构按照信息的采集、传递、处理、利用过程，分为物理层、传输层、处理层和服务层四个层次。
A:错误
B:正确
反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和实载率。
A:错误
B:正确
正班车是指车辆在某种情况下，在某段营业时间内上线工作，并且一日累计工作相当于一个工作班的调度形式。
A:错误
B:正确
与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
A:错误
B:正确
当技术速度的初值越小时，其值的变化对生产率的影响程度越大，当技术速度越大时，其值的变化对生产率的影响程度越小。
A:错误
B:正确
钢锭、生铁、原木、砖瓦都属于适合装箱货。
A:错误
B:正确
平均车数和平均总吨位数指的是货运企业在计划期内可以投入营运的运力规模的大小，可等同于企业拥有的车辆数和吨位数。
A:错误
B:正确
站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
A:错误
B:正确
波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
A:错误
B:正确
|
|
发表于 2020-8-8 19:02:50
