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A:生产数量
B:销售数量
C:消费者满意
D:价廉
生产观念是一种以()为企业经营活动核心的市场观念。
A:生产
B:销售
C:消费者需求
D:企业利益
()运输应定位于运价较高、运输速度也较快的地位。
A:大宗稳定货物
B:易腐货物
C:零星货物
D:集装箱货物
客运产品的核心是()。
A:列车线路设备
B:服务
C:人?公里
D:旅客的位移
对运输产品的消费者而言，其消费需求表现为旅客与货主对运输服务有()的需要和欲望。
A:购买动机
B:支付能力
C:潜在需求
D:消费动机
()是以原产品为中心，开发系列产品、配套产品和变形产品等。
A:抢先策略
B:扩散策略
C:改造策略
D:紧跟策略
以下哪项不是服务的特征？()
A:不可感知性
B:不可分离性
C:不可储存性
D:同质性
若甲乙两地间只通火车，则该火车位移产品的价格需求弹性()。
A:很大
B:很小
C:一般
D:不确定
()不以产品成本为定价的基本出发点，而根据消费者的感觉和需求程度来定价。
A:成本导向定价
B:需求导向定价
C:竞争导向定价
D:销售导向定价
售票服务属于()。
A:核心产品
B:形式产品
C:附加产品
D:都是
新产品开发中费用最大、风险最大、收益也最大的是()。
A:抢先策略
B:扩散策略
C:改造策略
D:紧跟策略
()运输应定位于运价适中，基本与公路持平，同时运输速度高于公路的位置。
A:大宗稳定货物
B:阔大货物
C:易腐货物
D:零星货物
兼顾消费者、企业、社会三者利益的经营思想是()核心。
A:生产观念
B:推销观念
C:场营销观念
D:营销观念
货运产品的核心是()。
A:服务
B:运送货物的不同形式
C:吨?公里
D:货物的位移
()应定位于价格较低、速度较快，服务要求相对偏低的位置上。
A:商贸、公务客流
B:旅游客流
C:学生和探亲流
D:民工流
下列哪些是运输的附加产品的表现？
A:售前服务
B:售后服务
C:运输事故理赔
D:运营工作组织
下列属于定性预测方法的有()
A:集体意见法
B:头脑风暴法
C:德尔菲法
D:因果分析预测法
运输市场调查方法一般有()
A:询问法
B:观察法
C:实验法
D:德尔菲法
产品处于成熟期阶段可采取哪些营销策略()
A:改变市场
B:改变产品
C:改变营销组合
D:榨取策略
运输新产品常用的定价策略有()
A:撇脂定价策略
B:声誉定价策略
C:渗透定价策略
D:满意定价策略
下列哪些是运输的形式产品的表现？
A:航班、车次
B:信息服务
C:飞机型号
D:列车席别
下列属于观察调查法的有()
A:直接观察
B:行为记录
C:痕迹观察
D:留置法
下列属于运输企业集中性营销策略优点的是()
A:有利于企业深入了解服务对象
B:减少成本支出和经营费用
C:运输企业面临的风险较小
D:对于资源力量有限的小型运输企业特别适用
SWOT分析是对企业的哪些方面进行评估？
A:优势
B:劣势
C:机会
D:威胁
下列属于询问调查法的有()
A:面谈法
B:邮寄法
C:电话法
D:留置法
独家分销的优点是中间商积极性高，双方关系密切，企业能够控制市场，经营活动有的放矢。
A:错误
B:正确
有害需求是指所有人对其都感到厌恶，甚至愿意出钱回避它的一种状态。
A:错误
B:正确
产品系列是指各种不同品种、不同规格、质量和价格的特定产品。
A:错误
B:正确
列车调度的工作不属于整体运输产品范畴。
A:错误
B:正确
在目标市场选择策略中无差异性营销策略的目标市场过于狭窄，风险较大。
A:错误
B:正确
一个产品线上的产品项目越多，则产品组合的深度越深。
A:错误
B:正确
铁路运输需求具有多样性，供给具有分散性。
A:错误
B:正确
运输产品要创立名牌首先要提高市场占有率。
A:错误
B:正确
产品的生命周期是指产品在流通领域里停留的时间。
A:错误
B:正确
推销观念强调的是“以量取胜”，它在本质上仍然是以生产者为中心。
A:错误
B:正确
统一品牌策略适用于各种产品具有相同质量水平的情况下。
A:错误
B:正确
无差异性营销策略的优点是节省成本费用。
A:错误
B:正确
运输企业在广告决策时首要工作就是编制广告预算。
A:错误
B:正确
集中性营销策略与无差异性营销策略是相同的市场营销战略。
A:错误
B:正确
观察法只能观察事物表面现象，存在一定的片面性，同时对调查人员要求高。
A:错误
B:正确
服务质量越高，销售额越大。
A:错误
B:正确
在过量需求状态下，企业产品很快就能卖出，所以我们应长期保持在这种状态。
A:错误
B:正确
列车的品牌是形式产品。
A:错误
B:正确
市场的三大构成要素同时决定着市场的规模大小。
A:错误
B:正确
我们说市场需求是无处不在的，所以无需求状态一般很难存在。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:02:44
