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A:A.FKJ先吸起
B:B.ZJ先吸起
C:C.无论FKJ和ZJ，哪个在左边，哪个先吸起
D:D.无论FKJ和ZJ，哪个在右边，哪个先吸起
办理D2→ⅠG调车进路时，有如下FKJ、ZJ励磁吸起（ ）。
A:A.D2FKJ↑ XIZJ↑
B:B.D2FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
C:C.D2FKJ↑ D8ZJ↑ D8FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
D:D D8FKJ↑ D10ZJ↑
( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A:A 进路始端的JXJ吸起.
B:B 进路终端的JXJ吸起.
C:C 进路左端的JXJ吸起.
D:D 进路右端的JXJ吸起
ＳＪ电路中接入ＦＤＧＪ第三组前接点的作用是 ．
A:ａ 实现进路锁闭
B:B实现区段锁闭
C:C实现进故障锁闭
D:D防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁
人工解锁时，进路解锁延时３０秒的进路是
A:ａ 列车进路
B:B发车进路
C:C接车进路及正线发车进路
D:ｄ 侧线发车及调车进路
当DFJ励磁吸起时（）
A:A、 KF-共用-Q有电
B:B、KZ-列共-Q有电
C:C、KZ-列共-DJJ-有电
D:D、C、KF-列共-DJJ-有电
6502电气集中控制台上咽喉区的调车信号机复示器在信号关闭状态时点亮（ ）表示灯。
A:（A）红色，
B:（B）蓝色，
C:（C）白色，
D:（D）不亮灯
6502电气集中选路时利用进路最（ ）来证明进路全部选出。
A:（A）左端JXJ↑，
B:（B）右端DCJ↑或FCJ↑
C:（C）左端DCJ↑或FCJ↑，
D:（D）右端JXJ↑
开放 信号时，需检查红灯完好．
A:ａ 列车进路
B:B调车进路
C:C接车进路
D:D发车进路
办理D5至ⅡAG调车进路，进路选出可用（）来证明。
A:A. D1JXJ↑
B:B.D5JXJ↑
C:C.D5FKJ↑
D:D.D1ZJ↑
S700K型电动转辙机不属于( )电动转辙机。
A:(A)单相交流
B:(B)三相交流
C:(C)电液
D:(D)液压
进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是（）
A:A、红
B:B、绿
C:C、黄
D:D、绿黄
TYJL-II型计算机联锁系统中监视系统的主要功能有哪些
A:对车站值班员的所有操作进行提示、处理并记录
B:接受值班员的有效操作命令
C:向主控系统发出相应的执行命令
D:以上只有AB是对的，
E:以上只有BC是对的
对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中不正确的是( )
A:(A)从引线入口开始，顺时针方向依次编号
B:(B)从引线入口开始，逆时针方向依次编号
C:(C)从基础开始，顺时针方向依次编号
D:(D)从基础开始，逆时针方向依次编号
进站信号机的作用包括（）
A:A、防护车站；
B:B、指示列车的运行条件；
C:C、防护区间；
D:D、作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
97型25HZ相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线图上的有效电压正确的是
A:(A)10.5
B:(B)16
C:(C)18
D:(D)20
进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是（ ）
A:A、红
B:B、绿
C:C、黄
D:D、绿黄
电缆地下接续时，电缆每端储备量合理的是（）
A:(A)1200
B:(B)500
C:(C)800
D:(D)1000
交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离为如下时应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以保护。（）
A:(A)2m
B:(B)1.5m
C:?1m
D:(D)0.5m
敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下哪种情况（）。
A:A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B:B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C:C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D:D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
对应每架单置调车信号机，除选用一个DX组合外，还应选用一个调车信号辅助组合DXF。
A:对
B:错
经方向继电器前接点送出的电源称方向电源。
A:对
B:错
轨道电路用来监督进路和接近区段是否空闲的通道。
A:对
B:错
接近区段有车占用时，接近预告继电器JYJ落下。
A:对
B:错
侵限绝缘处的联锁条件是在第１１网络线中检查的．
A:对
B:错
GJJ３－４线圈电路接在第９网络线上．
A:对
B:错
两端同时向无岔区段调车为敌对进路.
A:对
B:错
LKJ的作用是用来记录列车进路的始端.
A:对
B:错
平时当车一驶入信号机的接近区段其JYJ立即落下.
A:对
B:错
6502电器集中第１５网络线控制点亮白光带．
A:对
B:错
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发表于 2020-8-8 19:02:41
