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A:（A）承办计划单位
B:（B）运输种类
C:（C）运输等级
D:（D）计划性质
对于横列式技术站驼峰分解车列来说，通常要经过挂车、（）、推峰，解体和下峰整场等作业过程。
A:（A）转场
B:（B）越区
C:（C）牵出
D:（D）交换转场车
调车信号机防护的方面称为（）。
A:（A）内方
B:（B）前方
C:（C）外方
D:（D）远方
军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车需备满（），才能解除备用。
A:（A）72h
B:（B）24h
C:（C）12h
D:（D）48h
超过2.5%的坡度的线路是指该线路有效长内的（）坡度。
A:（A） 换算
B:（B） 最大
C:（C） 平均
D:（D）实际
牵出试闸的方法是（）。
A:（A）一看、二听、三感受
B:（B）一听、二看、三感受
C:（C）一听、二感受、三看
D:（D）一看、二感受、三听
列车编组顺序表的列车车次栏中，填记（）列车的车次。
A:（A）实际到达
B:（B）实际出发
C:（C）计划开行
D:（D）中转作业
越出站界调车是指利用列车占用（）的间隔时间，调车车列越过进站信号机或站界标进入区间的调车作业。
A:（A）站间区间
B:（B）闭塞分区
C:（C）所间区间
D:（D）区间
22.铁鞋制动距离与滑动摩擦系数、（）、被制动车辆总重成反比。
A:（A）被制动车组的轴重
B:（B）车组溜行速度
C:（C）被制动车辆的轴重
D:（D）车组溜行速度的平方
技术站车号员在检查、核对现车时，要做到“列车编组顺序表、货运单据和（）”三相符。
A:（A）车列
B:（B）车号
C:（C）现车
D:（D）车数
按铁路线路分类，不属于属于岔线的是（）。
A:(A)牵出线
B:(B)机务段内卸油线
C:(C)地方工厂专用线
D:(D)安全线
E:（E）滞留线
铁路技术设备应按规定进行定期检查，三等及其以下车站对行车设备联合检查一次时间不合理的是（）。
A:(A)半年
B:(B)季度
C:(C)两个月
D:(D)月
E:(E)4个月
机车、车辆等技术设备须统一规定的标记，标定部门不对的是
A:(A)铁路局
B:(B)车辆段
C:(C)机务段
D:(D)铁道部
E:(E)生产厂家
调车作业通知单包括哪些（）
A:A、编解列车车次
B:B、摘挂股道
C:C、取送作业线路车数、
D:D特殊限制、
E:E以上全不对
调车作业中，为使溜放的车组前后保持必要间隔，避免相互冲撞而进行的一种调速控制方式，称（）制动，其中不正确的是。
A:（A）间隔
B:（B）目的
C:（C）停车
D:（D）最终
某到发线的有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算车数不正确的是（）。
A:（A）75辆
B:（B）78辆
C:（C）76辆
D:（D）79辆
E:（E）54辆
向有关工种人员布置下达阶段计划，由车站调度员和车站值班员在计划开始前下达，其中提前下达时间不合理的是。
A:(A)15 min
B:(B)0.5 h
C:(C)40 min
D:(D)1 h
E:（E）1day
某一调车信号机的前后都有道岔的不正确的称呼为
A:A、差置
B:B、并置
C:C、单置
D:D、尽头型。
153.所有与列车运行有关的铁路部门，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行，说法不正确的是（）。
A:（A）列车运行图
B:（B）班计划
C:（C）列车运行计划
D:（D）列车编组计划
E:（E）车间计划
根据运输生产需要，铁路局在无救援列车的( )成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
A:(A)编组站和区段站
B:(B)编组站、区段站和一等以上车站
C:(C)编组站、区段站和二等以上车站
D:(D)编组站、区段站和三等以上车站
E:（E）编组站
机械（半自动化和自动化）驼峰作业，连接员遇有提钩车号不对，人力制动机制动未得到制动人员汇报及危及安全时，应立即报告驼峰调车长处理，来不及时自行采取措施。
A:对
B:错
计算中转停留时间的无调中转车，包括在编组站或区段站原列到开的列车上的货车。
A:对
B:错
使用无线调车灯显设备进行调车，交接班时必须检查全组人员的配带情况，方可作业。
A:对
B:错
采用不摘车作业的货车必须统计货物作业停留时间。
A:对
B:错
铁路20英寸集装箱的自重为2.4t，换算箱数为2.0.
A:对
B:错
在一般情况下线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。
A:对
B:错
号码制货车停留时间登记薄、车号自动识别系统、车站现车管理信息系统、非号码制货车停留时间登记薄和装卸车报表是编制货车停留时间报表的依据。
A:对
B:错
机械（半自动化）驼峰解散车辆作业使用铁鞋制动时，制动员（长）应正确观速观距准确安放铁鞋，做到安全连挂或车组间天窗不大于4m。
A:对
B:错
调车作业的各单项作业时间标准，多采用分析法确定。
A:对
B:错
成组甩挂列车技术作业包括变更列车运行方向。
A:对
B:错
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发表于 2020-8-8 19:02:19
