北交《电传动控制基础》在线作业一-0002

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（  ）限制了机车车辆的运动范围。
A:铁轨
B:钢轨
C:轴向距离
D:径向距离

交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（  ）。
A:电压
B:电流
C:电阻
D:频率

电分段锚段关节一般由（  ）个跨距并配合一台隔离开关组成。
A:3
B:4
C:5
D:6

当车轮滚动时，轨面因挤压而变形，引起附加阻力，为（  ）。
A:滑动摩擦力
B:滚动摩擦力
C:制动摩擦力
D:缓冲摩擦力

互感器是（  ）。
A:一次设备
B:二次设备
C:高压设备
D:低压设备

因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（  ）。
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转

一般轻轨车辆的地板高度距轨面（  ）。
A:300~500mm
B:500~700mm
C:850~1000mm
D:1000~1300mm

计算粘着系数随速度增加而（  ）。
A:增加
B:减小
C:先增加后减小
D:先减小后增加

由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（  ）。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定

（  ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A:检测单元
B:执行元件
C:调节器
D:被调对象

我国双线铁路在正线上的线间中心距不小于（  ）。
A:1m
B:2m
C:3m
D:4m

内燃机车的整个调频调速范围可分成（  ）个区段。
A:2
B:3
C:4
D:5

对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（  ）倍。
A:3
B:9
C:18
D:27

由于（  ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A:尺寸
B:体积
C:动能
D:结构及性能

要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（  ）。
A:转速常量
B:转速变化率
C:转速差
D:转速比

产生列车制动力的方法，有（  ）。
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:液力制动

直流电阻调速的缺点有（  ）。
A:采用电阻降压调速，能耗大
B:主电路串有电阻调速，牵引特性比较软
C:牵引电机一般采用串励，要实现再生制动时，需改接成它励发电机
D:调速慢

交-直机车的机车特性限制曲线，由哪些参数确定？（  ）。
A:机车的整流器
B:牵引电动机
C:机车的结构
D:机车的动力

常用的悬挂方式有（  ）。
A:抱轴式悬挂
B:车体悬挂
C:转向悬挂
D:流动悬挂

电力机车通风系统的基本要求有（  ）。
A:保证各设备所需要的冷却风量或风速
B:冷却空气应保证一定的洁净度
C:通风系统自身空气压力损失小
D:空气动力噪声小

电力系统运行的特点有（  ）。
A:电能不能大量存储
B:电力系统的暂态过程非常短暂
C:与国民经济各部门关系密切
D:与人民日常生活关系密切

按所采用一次能源的不同，发电厂可分为（  ）。
A:火力发电厂
B:水力发电厂
C:核电厂
D:太阳能发电厂

我国机车的牵引装置多采用（  ）。
A:内燃、电力机车车钩
B:外燃、电力机车车钩
C:MX-1型摩擦式橡胶缓冲器
D:MX-2型摩擦式橡胶缓冲器

转向架的作用为（  ）。
A:增加车辆的载重
B:便于安装弹簧减振装置
C:转向架相对车体可自由回转
D:便于安装制动装置

电传动机车牵引列车时，列车的状态有（  ）。
A:牵引状态
B:惰情状态
C:制动状态
D:动作状态

自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。(  )
A:错误
B:正确

交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。(  )
A:错误
B:正确

牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。(  )
A:错误
B:正确

机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。(  )
A:错误
B:正确

质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。(  )
A:错误
B:正确

缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。(  )
A:错误
B:正确

附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。(  )
A:错误
B:正确

列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。(  )
A:错误
B:正确

单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。(  )
A:错误
B:正确

司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。(  )
A:错误
B:正确

列车在曲线上行驶时，车辆将产生离心力，该力与列车的速度成正比。(  )
A:错误
B:正确

大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。(  )
A:错误
B:正确

按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。(  )
A:错误
B:正确

采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措施。(  )
A:错误
B:正确

轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。(  )
A:错误
B:正确

轻轨线路曲线半径小，轮缘及轨侧磨耗严重。(  )
A:错误
B:正确

机车柴油机的主要负载是牵引发电机。(  )
A:错误
B:正确

压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。(  )
A:错误
B:正确

牵引电动机的换向受最深磁场消弱限制。(  )
A:错误
B:正确

链形悬挂有单链形、双链形两种形式。(  )
A:错误
B:正确