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A:提高运输工具实载率
B:采取增加动力投入、增加运输能力的有效措施
C:发展社会化的运输体系
D:尽量发展直达运输
不合理运输的表现形式不包括（）
A:迂回运输
B:重复运输
C:倒流运输
D:过近运输
物流技术管理的内容不包括（）
A:物流技术的开发、研制、推广和引进
B:物流设施、设备和工具管理以及安全技术管理
C:技术文件档案管理
D:技术人员的工作效率
有关运输的地位错误的是（）
A:运输不是物流的主要功能要素之一
B:运输是社会物质生产的必要条件之一
C:运输可以创造“场所效用”
D:运输是“第三利润源”的主要源泉
主要物流质量指标不包括（）
A:物流成本指标
B:物流目标质量指标
C:运输环节质量指标
D:仓储工作质量指标
管道运输特点不包括()
A:运输量大
B:运输方式不灵活
C:适用性差
D:速度较快
<font face="Arial">储存的保管原则不包括（）</font>
A:<font face="Arial">面向通道进行保管</font>
B:尽可能地向高处码放，提高保管效率
C:根据出库频率选定位置
D:同一品种不在同一地方保管
影响库存商品变化的因素的外因包括（）
A:化学成分
B:结构形态
C:理化性质
D:自然因素
<font face="Arial">实现储存合理化的措施不包括（）</font>
A:<font face="Arial">提高储存密度，提高仓库利用率</font>
B:采用有效的储存定位系统
C:采用有效的“后进先出”方式
D:采用有效的监测清点方式
运输对物流的功能与作用不包括（）
A:运输可以创造出商品的空间效用和时间效用
B:运输可以扩大商品的市场范围
C:运输可以保证商品价格的波动性
D:运输能够促进社会分工的发展
以下有关抽样调查正确的是（）
A:是通过研究总体中随机抽取的一部分样本单位数据的研究进而推断出整个研究总体的数量规律性，即总体的数量特征、数量关系和数量变化
B:是指为某一特定目的，专门组织的一次性全面调查直接同被调查对象接触的方法
C:可信度低
D:成本较高
不合理储存的主要表现包括（）
A:储存的数量过大
B:<p>储备结构平衡</p>
C:储存数量适合
D:储存条件适当
航空运输特点不包括（）
A:灵活
B:安全
C:航空运输建设周期长回收快
D:成本高
物流经济效益的基本指标不包括（）
A:劳动优势
B:劳动消耗
C:劳动占用
D:劳动成果
有关储存合理化错误的是（）
A:储存合理化就是在保证储存功能实现的前提下，用各种办法实现储存的经济性
B:合理储存的实质是，在保证储存功能实现前提下的尽量多的投入，也是一个投入产出的关系问题
C:是用最经济的办法实现储存的功能
D:储存的不合理往往表现在对储存功能实现的过分强调，因而是过分投入储存力量和其他储存劳动所造成的
物流服务对赢得竞争优势的重要性包括（）
A:物流服务是企业物流系统的产出
B:物流服务是市场营销与物流管理两大职能的临界面，支撑市场组合的地点要素
C:良好的物流服务有助于发展和保持顾客的忠诚与持久的满意
D:降低物流成本
现代物流管理的特点包括（）
A:以实现客户满意为第一目标
B:以企业整体最优为目的
C:以信息为中心
D:重效率，更重效果
物流系统的特点包括（）
A:物流系统的主观存在性
B:物流系统是一个大跨度系统
C:物流系统的复杂性
D:物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象
影响物流服务的因素包括（）
A:缺货水平
B:订货信息
C:信息的准确性
D:订货周期的稳定性
供应链环境下物流管理面临的主要问题包括（）
A:实现快速准时交货的措施问题
B:低成本准时的物资采购供应策略问题
C:物流信息的准确输送，信息反馈与共享问题
D:物流系统的敏捷性和灵活性问题
物流线路类型包括（）
A:铁路线路
B:公路线路
C:水运线路
D:空运线路
降低物流成本的思路包括（）
A:通过效率化的配送降低成本
B:增加退货成本
C:利用一贯制运输降低成本
D:利用物流外委降低成本
物流系统的物质基础要素包括（）
A:物流设施
B:物流装备
C:物流工具
D:信息技术及网络
供应链管理主要涉及领域包括（）
A:供应
B:生产计划
C:物流
D:需求
现代物流管理特征包括（）
A:物流管理效用明显化
B:物流管理方法现代化
C:物流管理目标整体化
D:物流管理组织网络化
现代物流技术特征包括（）
A:物流基础设施系统化与网络化
B:物流设备自动化与智能化
C:物流产业信息化与电子化
D:物流管理目标整体化
物流质量管理的特点包括（）
A:全员参与
B:全程控制
C:全面管理
D:整体发展。
主要物流质量指标包括（）
A:物流目标质量指标
B:运输环节质量指标
C:仓储工作质量指标
D:物流成本质量指标
物流系统的支撑要素包括（）
A:体制、制度
B:法律、规章
C:行政、命令
D:标准化系统
物流系统中存在的制约关系包括（）
A:物流服务和物流成本间的制约关系
B:构成物流服务子系统功能之间的约束关系
C:构成物流成本的各个环节费用之间的关系
D:各子系统的功能和所耗费用的关系
物流设备管理是对设备进行全过程管理，它是从设备规划和选购设备或自行设计制造设备开始，到设备在物流系统中使用、维护、修理直至报废退出物流系统的全过程管理 。
A:错误
B:正确
物流设备的经济管理主要包括：设备的规划、选购、自制与安装调试；设备的合理使用和维护保养管理；设备的计划检修；设备的状态监测与技术诊断；设备安全技术管理和事故处理；设备备件管理；设备的技术资料管理；设备技术改造；设备技术档案管理等。
A:错误
B:正确
物流服务的本质是满足顾客的需求
A:错误
B:正确
物流的宏观经济效益是指该系统本身在运行后所获得的企业效益。
A:错误
B:正确
物流管理的本质目标是以最高的物流成本向用户提供满意的服务水平，达到最佳的经济效益
A:错误
B:正确
物流是供应链活动的一部分，其专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。
A:错误
B:正确
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。
A:错误
B:正确
物流计划实施过程中的控制，是通过管理信息系统，利用统计核算、业务核算、会计核算等工具，对计划实施情况进行监督和检查，及时发现问题，提出相应的解决措施。计划的控制可采取全面检查和重点检查相结合，领导检查、专职人员检查和群众检查相结合，普遍检查和抽样检查相结合，定期检查和不定期检查相结合等方式，将实际与计划进行对比，反映差异，为计划的调节和考核提供依据。
A:错误
B:正确
集货中心 是具有转运能力的仓库，它的作用不是长期储存货物，而是在保有较大数量储存物资功能基础上，进行转发的仓库。
A:错误
B:正确
物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流系统的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:01:46
