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A:河段踏勘、现场访问
B:形态断面及计算河段的选择
C:现场河段流速测试
D:野外测量、历史文献及资料搜集
设计流量是指（）。
A:符合设计标准要求的洪水
B:设计断面的最大洪水
C:任一频率的洪水
D:历史最大洪水
山区河流的水面比降一般比平原河流的水面比降（）。
A:大
B:小
C:平缓
D:相当
洪水频率计算中，特大洪水处理的内容主要是（）。
A:插补展延洪水资料
B:代表性分析
C:经验频率和重现期计算
D:选择设计标准
在水文频率计算中，我国一般选配皮尔逊III型曲线，这是因为（）。
A:已从理论上证明它符合水文统计规律
B:已制成该线型的Φ值表供查用，使用方便
C:已制成该线型的kp值表供查用，使用方便
D:经验表明该线型能与我国大多数地区水文变量的频率分布配合良好
（）是确定桥涵孔径的主要依据。
A:设计流速
B:设计流量
C:设计荷载
D:极限荷载
历史洪水的洪峰流量是由（）得到的。
A:在调查断面进行测量
B:由调查洪峰流量的频率曲线
C:向群众调查
D:由调查的历史洪水洪峰水位通过水力学方法计算
水文统计中不是体现随机变量数值大小特征的是（）。
A:均方差
B:中值
C:众值
D:均值
流域中大量毁林开荒后，流域的洪水流量一般比毁林开荒前（）。
A:增大
B:减少
C:不变
D:减少或不变
某河段上、下断面的河底高程分别为725m和722m，河段长1200m，则该河段的河道纵比降为（）。
A:0.25
B:2.5
C:2.5%
D:2.5‰
流域面积是指河流某断面以上（）。
A:地面分水线和地下分水线包围的面积之和
B:地下分水线包围的水平投影面积
C:地面分水线所包围的面积
D:地面分水线所包围的水平投影面积
频率计算适线时，减小Cv值，频率曲线将（）。
A:顺时针转动
B:逆时针转动
C:平行上移
D:平行下移
水文现象中，大洪水出现机会比中、小洪水出现机会小，其密度曲线为（）。
A:负偏
B:对称
C:正偏
D:正态分布
某水文变量频率曲线，当x、Cv不变，增大Cs值时，则该线（）。
A:两端上抬、中部下降
B:向上平移
C:呈顺时针方向转动
D:头部变陡、尾部变缓
桥下壅水高度一般是桥前最大壅水高度的（）。
A:1/2
B:1/3
C:1/4
D:1/5
根据涵洞洞身的构造形式不同，涵洞可分为（）。
A:拱涵
B:圆管涵
C:盖板涵
D:倒虹吸管
涵洞的组成包括（）。
A:洞身
B:洞孔
C:基础
D:墩台
小桥和涵洞的选用，主要根据（）来确定。
A:设计流量
B:路堤高度
C:河床纵坡
D:建筑材料
桥孔设计应考虑的因素有（）。
A:设计流量及水位
B:通航要求
C:流冰流木
D:河床冲刷
风场要素包括（）。
A:风速
B:风时
C:风力
D:风距
河川径流的形成过程可以大致分为几个过程（）。
A:降水
B:流域蓄渗
C:坡面漫流
D:河槽急流
平原河流按平面形态及演变过程，分为（）河段。
A:顺直微弯型
B:弯曲型
C:分汊型
D:散乱型
桥下河床因建桥而引起的冲刷有（）。
A:自然演变冲刷
B:一般冲刷
C:局部冲刷
D:动床冲刷
桥位选择应满足（）方面的要求。
A:地形
B:水文
C:地质
D:通航
影响通航河段桥面高程的主要因素是（）。
A:设计洪水位
B:设计最高通航水位
C:通航净空高度
D:桥梁建筑结构高度
水工模型试验中，模型各个方向的比尺都应相同。
A:错误
B:正确
水文资料是连续型的随机变量，可在在其最大值和最小值的区间内取一切值。
A:错误
B:正确
相关系数的绝对值越接近于零，相关越密切。
A:错误
B:正确
小桥下游天然水深 h<sub>t</sub>≤1.3hk时，桥下水深为桥下河槽的临界水深h<sub>k</sub>，这种图式称为淹没式出流。
A:错误
B:正确
公路上大多数涵洞，都采用压力式水力图式。
A:错误
B:正确
几率是理论值，而频率是一个经验值。
A:错误
B:正确
耿贝尔频率分布曲线可用于我国洪水、潮水水文频率分析计算。
A:错误
B:正确
有通航要求的桥面高程肯定要高于无通航要求的桥面高程。
A:错误
B:正确
漫水丁坝的挑水能力强，相应的坝头冲刷也严重。
A:错误
B:正确
我国桥梁冲刷计算中，采用起动流速作为判别床面泥沙是静止还是运动状态的标准。
A:错误
B:正确
水文统计的误差来源仅是利用样本推算总体的参数值所引起的误差。
A:错误
B:正确
适线法是选定统计参数，绘制理论频率曲线的一种方法。
A:错误
B:正确
洪水的三要素是历时、峰值（流量、水位）、径流量。
A:错误
B:正确
涵洞受水流冲刷而引起的破坏，大部分是由于涵洞进出口处理不当所致。
A:错误
B:正确
波浪是跨海桥梁重要的动力荷载。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:01:34
