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A:全部恒载所产生的竖向挠度
B:全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C:全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D:全部活载的所产生的竖向挠度
箱梁的自由扭转产生( )
A:纵向正应力和剪应力
B:剪应力
C:横向正应力和剪应力
D:纵向正应力、横向正应力和剪应力
桥梁总长是指( )
A:桥梁两桥台台背前缘间的距离
B:桥梁结构两支点间的距离
C:桥梁两个桥台侧墙尾端的距离
D:各孔净跨径的总和
梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ( )
A:在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
B:在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C:在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D:在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
人群荷载属于( )
A:永久荷载
B:基本可变荷载
C:其他可变荷载
D:偶然荷载
重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？ _( )
A:台后土压力
B:自身重量
C:台内填土
D:锥坡填土
桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在( )
A:墩台上
B:铺装层采用混凝土三角垫层
C:桥道板上
D:以上都正确
在配置式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 ( )
A:钢板
B:横隔板
C:内纵梁
D:腹板
影响斜板桥受力的因素有 ( )
A:斜交角、板的横截面形式及支承形式
B:斜交角、宽跨比及支承形式
C:斜交角、板的横截面形式及宽跨比
D:宽跨比、板的横截面形式及支承形式
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用( )
A:杠杆法
B:偏心压力法
C:铰接板法
D:修正偏心压力法
常用模板设计时，要求模板板面之间应（ ）。
A:平整
B:接缝严密
C:不漏浆
D:外露面美观
属于梁桥轻型墩台的有（ ）。
A:钢筋混凝土薄壁墩台
B:桩柱式墩台
C:制动墩
D:埋置式墩台
计算支架的强度和稳定时，应考虑（ ）。
A:风力
B:水压力
C:流冰压力
D:船只漂流物冲击力
桥梁桩基础按施工方法可分为（ ）。
A:沉桩
B:钻孔桩
C:挖孔桩
D:管桩
下列属于沉桩方式的有（ ）。
A:锤击沉桩法
B:钻孔沉桩法
C:振动沉桩法
D:静力沉桩法
桥下净空高度是（ ）至桥跨结构最下缘间的距离。
A:设计洪水位
B:低水位
C:计算通航水位
D:高水位
常用支架设计中应对（ ）进行强度和稳定验算。
A:支架整体
B:杆配件
C:节点
D:地基
E:其他支撑物
常用支架计算时，考虑的设计荷载有（ ）。
A:支架自重
B:圬工结构物的重力
C:施工人料机的重力
D:振捣砼产生的荷载
E:其他可能产生的荷载
属于拱桥的轻型桥台的是（ ）。
A:八字形桥台
B:埋置式桥台
C:背撑式桥台
D:靠背式框架桥台
下列属于按桥梁基础分类的是（ ）
A:刚性基础
B:承台
C:沉井
D:盖梁
桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
A:错误
B:正确
横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
A:错误
B:正确
计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
A:错误
B:正确
在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。
A:错误
B:正确
在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。
A:错误
B:正确
在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
A:错误
B:正确
刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结构内力不会发生变化。
A:错误
B:正确
修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。
A:错误
B:正确
在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。
A:错误
B:正确
同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:01:34
