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A:预应力束筋偏心距与梁高的比值
B:截面上核心距与下核心距的比值
C:截面上、下核心距与梁高的比值
D:截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
非线性温度场在连续梁桥中将( )
A:产生结构自应力和次应力
B:只产生结构自应力
C:只产生结构次应力
D:既不产生结构自应力也不产生次应力
单向板是指长宽比( )的周边支承桥面板。
A:大于2
B:等于和大于2
C:等于和小于2
D:小于2
对于坡桥，宜将固定支座布置在标高( ) 的墩台上。
A:相对较高
B:相对较低
C:相对平均
D:随便
对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。
A:杠杆法
B:偏心压力法
C:铰接板梁法
D:刚接梁法
箱梁的自由扭转产生( )
A:纵向正应力和剪应力
B:剪应力
C:横向正应力和剪应力
D:纵向正应力、横向正应力和剪应力
桥梁总长是指( )
A:桥梁两桥台台背前缘间的距离
B:桥梁结构两支点间的距离
C:桥梁两个桥台侧墙尾端的距离
D:各孔净跨径的总和
主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的 ( )
A:弯矩图
B:剪力图
C:影响连线图
D:包络图
桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 ( )
A:应力
B:应变
C:挠度（变形）
D:预拱度
人群荷载属于( )
A:永久荷载
B:基本可变荷载
C:其他可变荷载
D:偶然荷载
在选用模板时，宜优先选用（ ）
A:组合模板
B:钢模板
C:木模板
D:胶合板
钢管混凝土中承式拱桥是根据（ ）命名的。
A:承重结构的材料
B:跨越障碍的性质
C:行车道的位置
D:桥梁的用途
桥下净空高度是（ ）至桥跨结构最下缘间的距离。
A:设计洪水位
B:低水位
C:计算通航水位
D:高水位
下列属于沉桩方式的有（ ）。
A:锤击沉桩法
B:钻孔沉桩法
C:振动沉桩法
D:静力沉桩法
桥梁桩基础按施工方法可分为（ ）。
A:沉桩
B:钻孔桩
C:挖孔桩
D:管桩
属于拱桥的轻型墩的是（ ）。
A:制动墩
B:带三角桁件的单向推力墩
C:悬臂式单向推力墩
D:埋置式墩台
常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（ ）分别进行强度刚度及稳定性验算。
A:模板
B:支架
C:拱架
D:地基
桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（ ）。
A:上承式桥
B:中承式桥
C:下承式桥
D:底承式桥
桥梁工程的受力构件总离不开（ ）这几种基本受力方式。
A:弯
B:剪
C:拉
D:压
在计算梁或板的侧模板的强度时，应考虑的荷载有（ ）
A:振捣混凝土产生的荷载
B:新浇混凝土对侧面模板的压力
C:倾倒混凝土时产生的水平荷载
D:新浇混凝土的重力
连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
A:错误
B:正确
桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
A:错误
B:正确
修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。
A:错误
B:正确
简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
A:错误
B:正确
刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结构内力不会发生变化。
A:错误
B:正确
同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
A:错误
B:正确
对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁伸缩变形。
A:错误
B:正确
在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。
A:错误
B:正确
计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
A:错误
B:正确
在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:01:33
