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A:分布式SCADA系统
B:集中式SCADA系统
C:网络式SCADA系统
D:RTU系统
PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A:ATP/ATO子系统
B:ATS
C:ATP
D:ATO
城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A:集中供电方式
B:分散供电
C:混合供电
D:其他方式供电
轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A:确定状态监测的内容
B:构建故障信息测试系统
C:数据分析处理及故障特征信息提取
D:状态监测、故障诊断及预报
城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A:ATS
B:CBTC
C:SCADA
D:PIS
乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A:紧急灾难信息
B:列车服务信息
C:乘客引导信息
D:站务信息及公共信息、商业信息
PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:网络子系统
联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A:ATS子系统
B:ATP/ATO子系统
C:ATP子系统
D:ATO子系统
行车业务培训包括哪几个阶段()。
A:岗位工作分析阶段
B:分析调研工作阶段
C:培训规划阶段的实施
D:计划实施阶段
列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A:自动售检票系统（AFC）
B:列车自动监控(ATS)
C:列车自动保护(ATP)
D:列车自动运行(ATO)
信号模拟仿真系统系统包含哪些子系统()。
A:正线轨道交通信号仿真子系统
B:综合显示子系统
C:信号故障
D:紧急情况处理演练子系统
按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A:集中供电
B:低频单相交流制
C:直流制
D:工频单相交流制
列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A:确定状态监测的内容
B:安全预警
C:构建故障信息测试系统
D:数据分析处理及故障特征信息提取
E:状态监测、故障诊断及预报
牵引网可分为哪几种()。
A:架空单线式
B:架空复线式
C:第三轨式
D:接触轨式
牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A:基本信息管理
B:运营管理
C:设备管理
D:图形视频管理
E:事故抢修管理等
综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A:中央综合监控系统
B:车站综合监控系统
C:包括车辆段综合监控系统
D:综合监控骨干网
常用行车组织方法有哪些()。
A:正常运行模式
B:降级运行模式
C:站间进路行车法
D:电话闭塞法
城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A:集中式供电
B:分散式供电
C:混合式供电
D:交流供电
E:直流供电
为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段连续出车能力，对一线两列位的线路，列车自一段至另一段的短距离运行，允许按照调车方式办理。
A:错误
B:正确
数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
A:错误
B:正确
SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
A:错误
B:正确
ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
A:错误
B:正确
城市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的结构，子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完成正常和紧急操作。
A:错误
B:正确
城市交通大多采用交流电力牵引。
A:错误
B:正确
通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
A:错误
B:正确
国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。
A:错误
B:正确
轨道交通信息化建设的最终目标在于实现人-车-环境的和谐统一。
A:错误
B:正确
完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。
A:错误
B:正确
接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的，和顶部保持一定距离的输电网
A:错误
B:正确
ATS模拟仿真系统主要是利用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发的一套应急调度与模拟演练系统设备。
A:错误
B:正确
综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站不配置服务器，各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息。
A:错误
B:正确
车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。
A:错误
B:正确
牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
A:错误
B:正确
馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
A:错误
B:正确
车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A:错误
B:正确
走行轨将轨道回流引向牵引变电所。
A:错误
B:正确
综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
A:错误
B:正确
安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。
A:错误
B:正确
利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
A:错误
B:正确
城市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面完成。
A:错误
B:正确
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
A:错误
B:正确
牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
A:错误
B:正确
乘客信息系统高优先级的信息不可以打断低优先级的信息。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:00:28
