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A:（A）道岔与信号机
B:（B）道岔与道岔
C:（C）信号机与信号机
D:（D）以上都不是
继电器按动作原理分类的是 （ ）
A:A.电磁继电器和感应继电器
B:B.直流继电器和交流继电器
C:C.正常动作继电器和缓动继电器
D:D.安全型继电器和非安全型继电器
锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧间隙不得大于（）。
A:（A）0.01mm
B:（B）0.03mm
C:（C）0.05mm
D:（D）0.07mm
JQJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
放大来自前置放大嚣的音频信号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发声 （ ）
A:A.MP3播放器
B:B.分频器
C:C.音频放大器
D:D.功率放大器
北京交大微联公司的JD－1A型双机热备结构的计算机联锁系统和关键部件采用的是＿ （ ）
A:A.日本
B:B.德国
C:C.英国
D:D.美国
电气化区段干线电缆的屏蔽地线接地电阻条件困难时最大不超过 ；在变电所附近应小于 。（）
A:（A）2Ω；1Ω
B:（B）1Ω；2Ω
C:（C）2Ω；2Ω
D:（D）3Ω；2Ω
不属于列车自动 防护系统的主要功能的是 （ ）
A:A.防止运营列车超速运行
B:B.接收和处理来自地面的信息
C:C.防止列车相撞
D:D.日常检查
列车自动监控系统设备的日常检查 （ ）
A:A.检查室内环境、温度和湿度
B:B.服务器主机和备机的切换
C:C.从维护台远程登录到目标设备，进行检查
D:D.下载有关列车运行数据文件
集群通信系统按信令方式来分， （ ）
A:A.共路信号和随路信号
B:B.固定式和搜索式
C:C.信息集群和传输集群
D:D.损失制和等待制
ATP 子系统最重要的课题是如何正确、可靠地向列车传递 速度命令， 目前， 城市轨道交通 ATP 系统中， 主要有
A:A. 点式 距离码模式
B:B. 连续式
C:C. 速度码模式
D:D. 目标
S700K 电动转辙机的动力传动机构是由（） 成
A:A.三相电动机
B:B.摩擦连接器
C:C.滚珠丝杠
D:D.保持联接器
E:以上全不对
进路是由（）的组成
A:A主进路
B:B、辅线路
C:C、保护区段
D:D、侧面防护
E:E、主防御
应答器车载设备包括（）等
A:A. 车载天线
B:B. 解码器
C:C. 载频发生器
D:D. 功率放大器
E:以上全不对
属于NVLE子系统执行的接口功能是（）
A:（A）为ATO功能提供程序
B:（B）为DTS和OCC交换数据提供一个通信接口
C:（C）为TWC单元提供通信
D:（D）为ATP功能提供程序
信号系统基础设备有转辙机、 信号机， 轨道电路， 继电器、 计轴器、应答器，信号系统的基础设备包括（）等。
A:A.信号机
B:B.继电器及继电电路
C:C.轨道电路
D:D.转辙机与道岔控制电路
E:以上全不对
下列哪条属于点式信号系统的结构组成？
A:（A）地面应答器
B:（B）道旁电子单元LEU(又称为信号接口)
C:（C）TWC环线
D:（D）车载设备
列车运行图按各种列车的运行速度的不同,列车运行图可 分为（）
A:A. 平行运行图 运行图
B:B.非平行运行图
C:C. 成对
D:D. 不成对运行图
按自动闭塞的性质，下列哪项是连续式ATC系统的分类？
A:（A）移动闭塞
B:（B）准移动闭塞
C:（C）固定闭塞
D:（D）准固定闭塞
不属于50Hz相敏轨道电路在GRS音频联锁区内的作用是（）。
A:（A）在联锁区内发送速度命令
B:（B）在联锁区内发送列车检测信号和速度命令
C:（C）在道岔区段的渡线上发送速度命令
D:（D）在道岔区段的渡线上发送和接收列车检测信号
市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器， 但是为了提 高行车效率，可以在 区间设置信号机，以缩短行车间隔， 这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器
A:对
B:错
车载 ATC 系统支持三种运行模式， 自动(AT0)模式， 人工(ATP)模式和切断(OFF)模式，
A:对
B:错
列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。
A:对
B:错
内锁闭转辙机锁闭可靠程度较高，列车过岔时对转 辙机冲击小，有利于减少转辙机故障。
A:对
B:错
每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路： 而且终端 处，也多以同方向的信号机
A:对
B:错
轨道电路方式”的 ATC 系统，目前主要有模拟轨道电路制 式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码 轨道电路制式的 ATC 系统。
A:对
B:错
AT0 子系统是无人驾驶系统
A:对
B:错
进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联 锁关系来描述。 不可以用信号机与信号机间的联锁关系 来描述。
A:对
B:错
单拍电路是指它所组成的电路在完成一定的控制 目的时， 与组成该电路的各元件的动作顺序有关。
A:对
B:错
在正线无岔站，一般将计轴器设置于站台的出口处；而有 岔站的道岔区域，每一条进路的两端，都必须设置计轴器
A:对
B:错
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发表于 2020-8-8 19:00:19
