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A:电磁接触器
B:真空电磁接触器
C:以上都正确
D:以上都不正确
风道的作用是()。
A:排放废气
B:调节温度
C:输导空气
D:增加湿度
()是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。
A:网络共享
B:网络信息
C:网络设备
D:网络互连
夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%
B:30~40%
C:20~40%
D:10~20%
光缆最普遍的连接方法是()方式。
A:点——点
B:点——线
C:线——面
D:面——点
可在总线上发起信息传输的设备叫做()。
A:总线主设备
B:总线从设备
C:控制信号
D:总线协议
传输介质是指()。
A:设备到接受设备之间的信号传递所经媒介
B:发送设备的发变换
C:传输信息
D:将信息源和传输媒介匹配起来
通风系统一般是由()组成的。
A:通风机、进排风装置、风道
B:通风机、风道、空气净化设备
C:进排风装置、风道、空气净化设备
D:通风机、进排风装置、风道、空气净化设备
CRH2动车组()设备由侧面目的地显示器、车号显示器。
A:控制中心信息显示
B:地面信息显示
C:车内信息显示
D:车外信息显示
车内广播三种形式的优先顺序是()。
A:语音自动广播、电台广播、人工广播
B:电台广播、人工广播、语音自动广播
C:人工广播、语音自动广播、电台广播
D:人工广播、电台广播、语音自动广播
下列关于列车网络控制的作用描述错误的是()。
A:过载标志
B:过载界定符
C:以上都是
D:以上都不是
列车信息控制系统主要是由()、列车信息终端装置、列车信息显示器、显示控制装置、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。
A:分散式
B:中心式
C:分布式
D:混合式
分体式空调系统特点是()。
A:车辆重心上升，但体积小
B:车辆重心降低，但体积大
C:结构紧凑，重量轻
D:结构紧凑，重量重
()是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和蓄电池系统。
A:辅助供电系统
B:牵引供电系统
C:蓄电池系统
D:受电弓系统
发送设备的基本功能是()。
A:传输信息
B:将信息源和传输媒介匹配起来
C:完成发送设备的发变换
D:接受设备之间的信号的传递
动车组车内环境应包括()。
A:车内空气环境
B:车内声环境
C:光环境
D:车外环境
根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般可分为()。
A:酸性蓄电池
B:碱性蓄电池
C:中性蓄电池
D:弱性蓄电池
网络互连从通信协议的角度描述正确的是()。
A:在物理层，使用中继器在不同网段之间复制位信号
B:在数据链路层，使用中继器在不同网段之间复制位信号
C:在网络层，使用路由器在不同网络间存储转发分组信号
D:在传送层，使用路由器在不同网络间存储转发分组信号
照明方式可分为()。
A:一般照明
B:局部照明
C:混合照明
D:全局照明
TCN的结构包括()。
A:列车状态监测
B:列车牵引及车辆控制
C:远程诊断及维护
D:旅客信息及舒适性
继电器是由()组成。
A:组织机构
B:执行机构
C:政府机构
D:控制机构
通信系统的()两者之间是相互联系、相互制约的。
A:可靠性
B:安全性
C:有效性
D:复杂性
通风系统中，送风和回风共用一台通风机的叫做()，分别设有送风机和回风机的叫做()。
A:单风机系统
B:风机系统
C:混合风机系
D:双风机系统
按照车体配线的用途，电气系统可分为()。
A:车内配线
B:电力
C:广播
D:网络控制
报文传输由4个不同的帧类型所表示和控制。
A:CAN为多主方式工作
B:CAN网络上的节点信息分成不同的优先级
C:CAN只需要通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据
D:CAN需要专门的“调度”
活塞式制冷压缩机是由()组成的。
A:由机体和各种盖板组成的机体组件
B:由气缸、活塞和吸、排气阀片等构成容积可变的工作空间
C:由曲轴、连杆等构成的传动机构
D:由油泵、轴封等构成的润滑和密封设施
MVB提供的三种通信介质有()。
A:过程数据
B:消息数据
C:诊断数据
D:管理数据
对于高速列车而言，综合国内外情况和标准，车内空气环境应符合()。
A:车内温度及湿度范围
B:车内空气流速
C:车外温度
D:车内空气洁净度
TCN将列车上的智能设备连接起来，完成的功能有()。
A:TCN通信网络标准
B:ARCNET通信网络标准
C:CAN标准
D:MVB标准
动车组空调系统是由()等系统组成。
A:通风系统
B:制冷系统
C:供暖系统
D:加湿系统及控制系统
基带传输可以达到较高的数据传输速率，是目前广泛应用的数据通信方式。
A:错误
B:正确
车内平均微风流速不允许超过0.3m/s。
A:错误
B:正确
蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备。
A:错误
B:正确
动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和供暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标，从而为旅客提供舒适的车内环境。
A:错误
B:正确
动车组空调系统的安装方式主要分为分体式空调系统和车顶单元式空调系统，其中分体式空调系统有制冷系统、通风系统、供暖系统和控制系统。
A:错误
B:正确
网络中常用的传输介质有电话线、同轴电缆、双绞线、光导纤维电缆、无线与卫星通信。
A:错误
B:正确
电热元件等电阻性负载的功率因数等于-1，一般荧光灯和控制电器，功率因数小于1。
A:错误
B:正确
通风系统的任务通常只是将室外新鲜空气送入室内，或将室内污浊空气排出室外，借助通风换气保持室内空气环境的清洁、卫生，并在一定程度上改善其温湿度和气流速度等环境参数。
A:错误
B:正确
MVB传输的数据类型有()。
A:错误
B:正确
CRH2动车组温水箱由不锈钢制水箱、保温材料及钢制外套构成。
A:错误
B:正确
同步式又称起止同步方式，是在计算机通信中常用的同步方式。
A:错误
B:正确
镉镍蓄电池如按极板结构可分为有极板盒式和开口板盒式。
A:错误
B:正确
动车组自动控制系统的作用是将供电装置、用电设备以及控制保护设备等联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。
A:错误
B:正确
冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热，冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。
A:错误
B:正确
通风系统是客车空调系统中多数不分季节而长期运转的系统之一。
A:错误
B:正确
进风口也称为新风口，是新鲜空气的吸入口。
A:错误
B:正确
CRH2型动车组广播系统是由天线存放盒、收音机广播架构成。
A:错误
B:正确
目前国内动车组中所应用的网络协议主要包括()。
A:错误
B:正确
ARCNET局域网通过()途径确保数据的安全传输。
A:错误
B:正确
信息源是信息的产生者和使用者，信息接收者是信息的产生者。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:00:06
