《汽车故障诊断技术应用》在线作业

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汽车安全环保检测是针对(    )定期实施强制检测。
A:营运车辆
B:小轿车
C:上路行驶的大货车
D:所有上路行驶的机动车

OBD-II监测系统要求,减速时速度到(    )
A:20km/h
B:32km/h
C:50km/h
D:88km/h

要修理电器线路或查找电路插座,需要依照(    )
A:电器原理图
B:电器线路图
C:电器线束图

在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有(    )测试的特点。
A:单向
B:双向

修复后的验证是采取按故障流程树(    )的验证过程。
A:由中间事件向顶端事件
B:从顶端事件向底端事件
C:由中间事件向底端事件
D:从底端事件向顶端事件

汽车故障诊断时,下面不属于问诊内容的是(      )
A:汽车的基本情况
B:技术参数
C:故障发生状况
D:维护保养情况

随机单缸波形主要反映(    )
A:某缸的点火情况
B:点火线圈工作情况
C:所有缸的点火情况

直流信号的判定是最简单的,只有一个判定依据,即(    )
A:幅度
B:频率
C:形状
D:脉宽

汽车故障诊断是在(    )条件下,对汽车所进行的确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查。
A:解体
B:不解体
C:静止
D:运动

中心电极为负极性的击穿电压比中心电极为正极性的击穿电压(    )
A:低
B:相等
C:高

汽车故障症状分类包括(      )
A:系统故障
B:功能性故障
C:警示性故障
D:潜在性故障

下面属于汽车底盘检测性故障的是(      )
A:制动性能不良
B:底盘异响摆振
C:四轮定位不准
D:离合器踏板自由行程大

汽车故障诊断时,下面哪些是问诊的内容(      )
A:车主及汽车的基本情况
B:诊断参数
C:故障发生状况
D:故障发生时的环境

OBD-II监测系统减速阶段可测试(      )
A:燃油反馈控制系统
B:废气再循环系统
C:点火失火
D:燃油蒸汽回收流量

对某一数据作具体分析的方法有(      )
A:值域分析法
B:因果分析法
C:关联分析法
D:时域分析法

尾气排放分析的内容有(      )
A:混合气空燃比
B:点火正时
C:催化器转化率
D:不同废气成分含量

下列属于功能性故障的现象有(      )
A:工作性能异常
B:仪表指示异常
C:行驶性能异常
D:检测参数异常

汽车故障诊断的基本思路包括(      )
A:问诊
B:试车
C:分析
D:假设

按照汽车电子装置的故障率曲线特点,可分为(      )
A:早期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:老化故障期

机件变形的原因主要是(      )
A:外载荷
B:内应力
C:温度
D:时间因素

复合症状是指两个或两个以上症状同时发生成为多种故障。
A:对
B:错

机械症状电控故障是指汽车电子控制系统发生故障,在机械部分出现症状。
A:对
B:错

持续性故障俗称“软故障”。
A:对
B:错

点火示波器的信号自触发方式可以得到某确定缸的单缸波形。
A:对
B:错

控制电脑根据输入参数变化的时间和频率判定系统的故障属于数值判定法
A:对
B:错

冻结数据帧具有可以查看控制电脑在设置故障码时汽车工况参数的功能。
A:对
B:错

汽车机械产品在偶然期故障率基本保持不变,而电子产品的故障率在此阶段呈递减趋势。
A:对
B:错

阵列波即可以观察各缸点火击穿电压的差值,还可以比较确定哪些气缸点火不良
A:对
B:错

读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。
A:对
B:错

测试电路电位差的目的是确定电源电路是否发生断路和短路故障
A:对
B:错