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A:水路运输
B:公路运输
C:铁路运输
D:航空运输
新航行系统由（ ）部分构成。
A:三
B:四
C:五
D:六
大中城市间长距离运输，应优先发展（ ）运输。
A:航空
B:铁路
C:水路
D:公路
至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( )
A:7倍
B:9倍
C:10倍
D:12倍
交通运输业发展的第一阶段为( )
A:水运铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
公路技术等级的划分依据主要是（ ）
A:地形
B:交通量
C:路面等级
D:行车速度
车辆运行作业计划是（ ）的具体化。
A:车辆运行调度
B:运输生产计划
C:车辆维修计划
D:生产经营计划。
确定长距离输送管道线路走向的一般原则错误的是：( )
A:线路应力求顺直
B:尽量避免与公路、铁路、河流等障碍物的交叉
C:<p>避开多年生经济作物和重要的农田水利设施</p>
D:<p>尽量不要靠近公路</p>
原油、天然气、成品油运输应优选( )
A:航空运输
B:铁路运输
C:管道运输
D:公路运输
长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口( )m范围内应设公共交通车站。
A:30
B:40
C:50
D:60
交通量以( )_表示。
A:辆/km
B:辆/h
C:km/h
D:辆
当某些大城市、特大城市的道路网络总体负荷水平接近饱和或局部区域内超饱和时，我们一般应采取( )
A:优先发展策略
B:限制发展策略
C:禁止出行策略
D:经济杠杆策略
物流信息系统是一个四层结构的信息系统，其第三层是( )
A:基础层
B:决策层
C:操作层
D:管理层
我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为( )辆/d。
A:4000～10000
B:1000～4000
C:1500以上
D:200以下
综合运输总体规划的期限，在我国一般为( )年，并适当考虑远景。
A:5
B:10
C:15
D:20
我国按照行政管理体制，将公路按所在位置及国民经济中的地位和运输特点划分为（ ）
A:国道
B:乡道
C:省道
D:县道
交通控制设备主要有（ ）三类。
A:交通标志
B:路面标志
C:交通信号
D:路面标线
公路客运营运方式主要有（ ）
A:旅游客运
B:定线客运
C:班车客运
D:出租车客运
水运的基本设施包括（ ）。
A:船舶
B:港口
C:航道
D:河岸
船舶的主要设备有（ ）。
A:舵设备
B:系泊设备
C:消防设备
D:救生设备
海区航标分为（ ）。
A:电子航标
B:目视航标
C:音响航标
D:无线电航标
公路运输行业管理机构设置包括（ ）
A:运输管理司
B:公路运管局
C:公路运管处
D:公路运管所
航空运输的特点包括（ ）
A:速度快
B:机动性大
C:舒适
D:安全
可用于运输件杂货的船舶有（ ）。
A:载驳船
B:冷藏船
C:集装箱船
D:滚装船
汽车基本构造由（ ）组成
A:传动系
B:车身
C:电器设备
D:发动机
多式联运中，货物主要是集装箱货物。
A:错误
B:正确
公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。
A:错误
B:正确
国际标准轨距是1435mm。
A:错误
B:正确
具有强大的腹地经济实力，进出口货源充足是形成国际航运中心的第一基本条件。
A:错误
B:正确
我国绝大多数铁路线路采用标准轨距，轨距为1000mm。
A:错误
B:正确
两条单线和一条双线的能力相同。
A:错误
B:正确
交通运输工程学科的主攻方向是高速公路。
A:错误
B:正确
交通系统管理的管理对象主要是驾驶员。
A:错误
B:正确
油气输送干线向长距离、大口径、高压力、大输量的方向发展。
A:错误
B:正确
沥青改性剂使用的最佳方案是NR、SBS。
A:错误
B:正确
公路快速客运只是速度提高了的一般公路客运。
A:错误
B:正确
基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
A:错误
B:正确
世界上绝大多数国家或地区的铁路网是网格式。
A:错误
B:正确
内贸运输一般为定期船运输，而外贸运输一般为不定期船运输。
A:错误
B:正确
天然气的长距离运输目前只有两种方式，一是用管道输送，二是将天然气液化后用油轮运输，后者占绝对优势。
A:错误
B:正确
铁路线路纵断面的组成要素是平道和坡道。
A:错误
B:正确
空气制动机的特点是增压制动，减压缓解。
A:错误
B:正确
控制、限制、禁止某些交通方式的出行，是降低交通负荷的有效途径之一。
A:错误
B:正确
现代物流与传统物流是截然分开的。
A:错误
B:正确
着陆距离是指飞机在着陆过程中走行的总距离。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 18:59:42
