20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业2

adminhan

平曲线弯道处，若ormulas，超高横坡，，设计速度，则能保证车辆稳定行驶的临界半径为（）
A:51.54m
B:63.78m
C:188.9m
D:150.33m

设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为300m、400m、100m时，其相应纵坡度分别为 5%、 6%、 3%，则允许的坡度组合为（）种
A:6
B:3
C:4
D:5

已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（）
A:35m
B:50m
C:45m
D:20m

同向曲线间直线最小长度为（）
A:6V
B:2V
C:3V
D:4V

设计速度为120km/h的6车道高速公路，整体式路基宽度为34.5m，则其各部分尺寸构成一般为（）
A:6times;3.75 3times;2 2times;0.75 4.5
B:6times;3.5 3.75times;2 2times;0.75 4.5
C:6times;3.5 3times;2 2times;1.5 4.5
D:6times;3.5 3times;2 2times;0.75 6

牵引力与（）
A:与发动机转速成反比
B:与发动机扭矩成反比
C:与驱动轮扭矩成反比
D:与车速成反比

桩号分别为K10 230.20和K10 241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为ormulas和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）
A:
B:
C:
D:

缓和坡段纵坡不应大于（）
A:2%
B:3%
C:2.5%
D:3.5%

设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为（）
A:5.83%
B:6.42%
C:7.33%
D:4.89%

要保证纵向稳定，应（）
A:
B:
C:
D:

进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
A:错误
B:正确

最小必要超车视距不能完成超车。
A:错误
B:正确

在竖曲线上行驶时，为使失重不过大，应控制行驶速度。
A:错误
B:正确

二级公路需设慢车道的路段经技术经济论证，可利用加固后的路肩作为慢车道，并应在车道与慢车道间采用划线分隔。
A:错误
B:正确

切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
A:错误
B:正确

纵断面图水平及竖向比例均为1：200
A:错误
B:正确

在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定方向盘转动是匀变速的。
A:错误
B:正确

在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现ldquo;驼峰rdquo;与ldquo;凹陷rdquo;
A:错误
B:正确

卵型曲线组合的前提条件是大圆必须把小圆包含在内，但不是同心圆。
A:错误
B:正确

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。
A:错误
B:正确