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在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数m,则可以()。
A:提高齿面的接触强度
B:提高轮齿的弯曲强度
C:弯曲与接触强度均可提高
D:弯曲与接触强度均不变
链条的节数宜采用()。
A:奇数
B:偶数
C:5的倍数
D:10的倍数
()轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。
A:定轴
B:周转
C:行星
D:差动
()轮系不能用转化轮系传动比公式求解。
A:定轴
B:混合
C:行星
D:差动
为了提高齿轮传动的接触强度,可采用()的方法。
A:采用闭式传动
B:增大传动中心距
C:减少齿数
D:增大模数
对于齿面硬度小于等于350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为()。
A:轮齿疲劳折断
B:齿面磨损
C:齿面疲劳点蚀
D:齿面胶合
在螺栓连接设计中,若被连接件为铸件,则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台,其目的是()。
A:避免螺栓受附加弯曲应力作用
B:便于安装
C:为安装防松装置
D:为避免螺栓受拉力过大
在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是()。
A:提高强度
B:提高刚度
C:防松
D:减小每圈螺纹牙上的受力
渐开线标准齿轮是指模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数均为标准值,且分度圆齿厚()齿槽宽的齿轮。
A:等于
B:小于
C:大于
D:不确定
凸轮机构的从动件选用等加速等减速运动规律时,其从动件的运动()。
A:将产生刚性冲击
B:将产生柔性冲击
C:没有冲击
D:既有刚性冲击又有柔性冲击
由于虚约束在计算机构自由度时应将其去掉,故设计机构时应尽量避免出现虚约束。
A:错误
B:正确
正常齿渐开线标准直齿外齿轮齿根圆有可能大于基圆。
A:错误
B:正确
蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。
A:错误
B:正确
运动副是两构件之间具有相对运动的联接。
A:错误
B:正确
联轴器连接的两轴可以在工作运转中使它们分离。
A:错误
B:正确
斜齿圆柱齿轮不根切的最少齿数小于直齿圆柱齿轮的最少齿数。
A:错误
B:正确
单一周转轮系具有一个转臂。
A:错误
B:正确
变位蜗杆传动中,是对蜗杆进行变位,而蜗轮不变位。
A:错误
B:正确
转化轮系的传动比可用定轴轮系求解,因此转化轮系中的数值为有齿轮g到j间所有从动轮齿数相乘积与所有主动轮齿数相乘积的比值。
A:错误
B:正确
只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。
A:错误
B:正确
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