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 相对最适用于框架结构的基础形式为( )。
A:毛石条形基础
B:独立钢筋混凝土柱基础
C:地下连续钢筋混凝土墙基础
D:钢筋混凝土沉井基础
建筑中的交通联系枢纽部分为楼梯、坡道、电梯等。
A:对
B:错
下面的等式正确的是( )。
A:建筑面积=使用面积+交通面积
B:使用面积=建筑面积-交通面积
C:使用面积=建筑面积-交通面积-结构面积
D:交通面积=建筑面积-使用面积+结构面积
为保证车辆、行人通行的安全,在道路的桥面上、隧道中规定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物的空间界限,为( )。
A:道路建筑限界
B:道路结构限界
C:道路净空
D:道路空间界限
埋在流砂、淤泥中的隧道,受到地下水的浮力作用,此浮力应由隧道自重加以平衡。
A:对
B:错
为控制、防御洪水,以减免洪水灾害造成损失的工程称作防洪工程。
A:对
B:错
抽水蓄能电站具有上、下两座水库,它利用电力系统多余的电能把下水库的水抽到上水库中,以位能形式蓄能,需要时从上水库放水至下水库发电的水电站。
A:对
B:错
中国传统建筑的形象和使用木材及运用木构架系统是分不开的,希腊古典柱式和使用石材以及采用梁柱布置密切相关,两种不同风格的建筑造型和立面处理,都和当时手工生产为主的施工技术相适应。
A:对
B:错
入口部照明的临界部是为消除司机在接近隧道时产生的( )所采取的照明措施。
A:黑洞效应
B:白洞效应
C:红洞效应
D:眩光效应
砖混结构中,墙既是建筑物的承重结构,又是建筑物的围护构件。
A:对
B:错
隧道( )是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
A:净空
B:建筑限界
C:结构限界
D:构造限界
沉井井壁既是基础的一部分,又是施工时的挡土和挡水结构物。
A:对
B:错
为使机场各种设施的技术要求与运行的飞机性能相适应,飞行区等级由第一要素的代码和第二要素的代号所组成的基准代号来划分。
A:对
B:错
渠道防止滲透的唯一方法是衬砌渠床。
A:对
B:错
渠道断面形式取决于水流、地形、地质及施工条件,最常采用的断面形式是( )。
A:矩形
B:三角形
C:半圆形
D:梯形
( )是供国际航线用,并设有海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等联检机构的机场。
A:国际机场
B:国内机场
C:主干线机场
D:干线机场
E:支线机场
我国铁路等级共划分为一级、二级、三级。其中各种指标高一些,在路网中起到了骨干的作用的是( )。
A:一级
B:二级
C:三级
D:级别与在路网中的作用无关
( )是设在跑道的端部,当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。
A:停止道
B:机场升降带土质地区
C:跑道道肩
D:跑道端的安全区
E:净空道
F:滑行道
建筑物的围护结构在建筑物中起围护作用,保证建筑物的各项使用功能,使人们生产或生活在一个能避风雨的隐蔽体内,具有安全感和舒适感。
A:对
B:错
若波浪的经常作用方向与岸线正交或接近于正交,对于较平坦的岸坡,应该尽量采用( )。
A:斜面式护坡
B:半斜面式护坡
C:直立式护岸墙
D:半直立式护岸墙
E:护坡和护岸墙的混合式护岸
按道路路线通过的部位和地形特征主要分为( )类型。
A:沿河线
B:越岭线
C:山坡线
D:山脊线
E:山谷线
下面关于雨蓬的叙述正确的是( )。
A:设置在外门的顶部
B:雨篷板的宽度和长度按设计要求定,通常要将外开的门扇遮盖住
C:雨蓬的主要受力的钢筋均布置在板的下皮
D:雨蓬板上面应设有排水坡
渠道上常用交叉建筑物有( )等。
A:桥梁
B:隧洞
C:倒虹吸
D:渡槽
E:涵洞
工程结构的抗灾研究中的学科分别是( )。
A:灾害材料学
B:灾害预防学
C:灾害检测学
D:灾害加固学
港口的两个主要组成部分为港口的( )。
A:码头
B:堆场
C:港池
D:水域
E:陆域
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