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A:设计弯沉值
B:容许弯沉值
C:弯拉应力
D:剪应力
在各种公路用土中最差的材料是（ ）。
A:黏性土
B:重粘土
C:粉性土
D:砂土
保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ ）。
A:1cm
B:2cm
C:2.5cm
D:3cm
以下关于填土路堤施工程序正确的是（ ）。
A:取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾压
B:取土、运输、推土机推平、平地机整平、压路机碾压
C:取土、运输、平地机整平、压路机碾压、推土机推平
D:取土、运输、压路机碾压、平地机整平、推土机推平
路基干湿类型分为（ ）。
A:干燥、一般、中湿、潮湿
B:干燥、中湿、潮湿、过湿
C:干燥、中湿、潮湿
D:干燥、潮湿、过湿
根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（ ）。
A:大
B:小
C:相等
D:不定
汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（ ）。
A:暗沟
B:渗沟
C:盲沟
D:渗井
规范中沥青路面设计理论为（ ）。
A:应力扩散理论
B:板壳理论
C:多层弹性连续体系理论
D:三层弹性体系理论
路面设计一般要求路基处于（ ）。
A:过温状态
B:潮湿状态
C:中湿或潮湿状态
D:干燥或中湿状态
对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是（ ）。
A:土的类别
B:含水量
C:压实机具
D:压实方法
为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是（ ）。
A:碾压式
B:夯击式
C:振动式
D:运土汽车
下列材料属于工业废渣的有（ ）。
A:粉煤灰
B:石灰
C:煤渣
D:矿渣
沥青路面施工方法有（ ）。
A:层铺法
B:厂拌法
C:滑模摊铺法
D:轨道摊铺法
下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。（ ）
A:沥青砼面层
B:半刚性材料基层
C:半刚性底基层
D:沥青碎石层
对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，不需要考虑动水压力（ ）。
A:不易风化的岩块
B:渗水性好的砂、砾石土
C:中等渗水土，如亚砂上、亚粘土
D:压实良好的粘性土
构成路基的三要素是（ ）。
A:路基宽度
B:地面横坡度
C:路基高度
D:路基边坡坡度
挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ ）。
A:粘性土
B:粉性土
C:砂卵石
D:碎砖烂瓦
加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ ）。
A:抗滑
B:抗倾覆
C:抗拔
D:拉筋强度
测定路表平整度的设备有（ ）。
A:摆式摩擦系数仪
B:横向力系
C:连续平整度测定仪
D:三米直尺
公路排水中地表排水包括（ ）。
A:路面排水
B:中央分隔带排水
C:坡面排水
D:路面结构层内排水
选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是Ⅰ型密级配沥青层，以防止雨水下渗。
A:错误
B:正确
冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
A:错误
B:正确
在进行挡土墙设计时，若墙背平缓，需验算是否出现第二破裂面。（ ）
A:错误
B:正确
弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ）
A:错误
B:正确
碎石路面是用加工轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路面。
A:错误
B:正确
垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
A:错误
B:正确
路基横断面的典型形式，可归纳为路坡、路堑和填挖结合三种类型。
A:错误
B:正确
路拌沥青碎石可用于高速公路面层。
A:错误
B:正确
护面墙属于路基加固工程。
A:错误
B:正确
三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:02:40
