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A:（A）应用左右括号
B:（B）应用上下括号
C:（C）不用括号
D:（D）应用不括号
凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以（）车辆运送货物的装车，均统计装车数。
A:（A）备用
B:（B）自备
C:（C）运用
D:（D）特种
列车编组顺序表的列车车次栏中，填记（）列车的车次。
A:（A）实际到达
B:（B）实际出发
C:（C）计划开行
D:（D）中转作业
可锁闭式加减速顶是由可锁闭式减速顶、（）和加速顶三部分共同组成。
A:（A）压缩空气控制阀
B:（B）电磁阀
C:（C）安全阀
D:（D）活塞组合件
平面牵出线溜放调车的作业方法有单钩溜放法、连续溜放法和（）溜放法等方法。
A:（A）多组
B:（B）牵出
C:（C）多组连接
D:（D）连续多组
当车辆每轴平均载重量达到（）时，应将车辆自动制动机的空重调整阀板到重车位置。
A:（A）10t
B:（B）8t
C:（C）6t
D:（D）5t
溜行车组压上铁鞋的最大速度不得超过（）。
A:（A）17km/h
B:（B）18km/h
C:（C）19km/h
D:（D）20km/h
车站发现装载液化气体罐车无人押运或达不到押运人数要求时，应立即（），并用电报通知发站转告托运人速派人解决。
A:（A）停车
B:（B）限速运行
C:（C）甩下
D:（D）处理
凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上（）的卸车，均统计为卸车数。
A:（A）技术站
B:（B）三等站
C:（C）营业站
D:（D）中间站
利用驼峰分解车列时，车组在峰上脱离车列开始溜行的地点，称为（）。
A:（A）提钩点
B:（B）脱钩点
C:（C）提钩位置
D:（D）脱钩位置
铁路技术设备应按规定进行定期检查，特、一、二等站对行车设备检查一次时间不对的是（）。
A:(A)年
B:(B)半年
C:(C)季度
D:(D)月
E:（E）两月
属于挂车作业程序的是（）
A:A）、调整钩位
B:B）、显示连结信号，指挥机车进行连挂
C:C）、车钩连挂后，确认车钩连挂状态。
D:D）、连结风管。
E:E）、关闭折角塞门。
在车列、车辆走行中哪些行为是允许（）
A:A、在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
B:B、不允许骑坐车帮。
C:C、不允许跨越车辆（使用对口闸除外）。
D:D、两人战争同一闸台、车梯几机车一侧脚踏板上。
E:E、进入线路提钩、摘管或调整钩位。
一般情况下，特殊备用车需备不能解除的时间为（）。
A:（A）12h
B:（B）20h
C:（C）24h
D:（D）48h
E:（E）60h
出站信号机亮绿、白灯表示不正确的是（ ）
A:A、引导
B:B、调车
C:C、通过
D:D、视作停车信号
试闸的方法有（）试闸。
A:（A）停车
B:（B）溜放
C:（C）运行
D:（D）巡回
E:（E）牵出
参加调车作业人员应做到哪些
A:A、及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定的时刻发车，不影响接车。
B:B、及时取送货物作业和检修的车辆。
C:C、充分运用调车机及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少时间完成调车任务。
D:D、保证调车有关人员的人身安全和行车安全。
E:E、以上全不对
调车信号机信号关闭的时机不正确的是（）
A:A、车列刚一越过
B:B、第一节机车越过时
C:C、车列完全进入后
D:D、人工关闭
站内不需要须保证能通过超限货物列车的线路是（）。
A:(A)正线
B:(B)到发线
C:(C)正线和到发线
D:(D)调车线
E:（E）卸油线
调车作业计划的传达有何要求有哪些（）
A:A、调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注意事项；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。
B:B、对较远的扳道组，可由调车领导人用电话传达，指定人员用调车作业通知单抄收并复诵，核对无误后，向有关人员传达。
C:C、调车指挥人向调车组人员传达计划时，要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。
D:D、调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。
E:E、以上全不对。
铁路20英寸集装箱的自重为2.4t，换算箱数为2.0.
A:对
B:错
列车在技术站的作业时间标准也是列车运行图的组成要素。
A:对
B:错
调车进路是机车车辆完成一个调车钩所走行的径路。
A:对
B:错
机械（半自动化和自动化）驼峰作业，连接员遇有提钩车号不对，人力制动机制动未得到制动人员汇报及危及安全时，应立即报告驼峰调车长处理，来不及时自行采取措施。
A:对
B:错
列车编组计划是全路的车流组织计划。
A:对
B:错
在一般情况下线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。
A:对
B:错
非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。
A:对
B:错
在车站进行先卸后装的作业，为双重作业。
A:对
B:错
班计划是车站完成一个班运输生产任务的阶段计划。
A:对
B:错
单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。
A:对
B:错
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发表于 2020-8-8 19:02:19
