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A:减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；
B:减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；
C:减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
前进和倒车时制动效能相同的制动器有 ( )。
A:双领蹄式制动器
B:领从蹄式制动器
C:单向自增力式制动器
D:双从蹄式制动器
轿车上通常要安装的喇叭形式是（ ）。
A:螺旋形电喇叭
B:盆形电喇叭
C:长筒形电喇叭
自动变速器的换档执行元件包括 、 和单向离合器。
A:分离轴承、拨叉
B:拨叉、离合器
C:离合器、制动器
D:分离轴承、制动器
主减速器的作用是（ ）
A:减小扭矩
B:降低转速增大扭矩
C:增大转速
D:增大附着力
简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力( )。
A:一样
B:不一样
C:前进时大
D:后退时大
对离合器的主要要求是：（ ）
A:接合柔和，分离彻底
B:接合柔和， 分离柔和
C:接合迅速，分离彻底
桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ ）
A:浮钳盘式制动器
B:定钳盘式制动器
C:全盘式制动器
下列哪个齿轮传动比表示超速档？（ ）
A:2.15 ：1
B:1 ：1
C:0.85 ：1
D:以上都不表示
桑塔纳轿车前悬架采用（ ）
A:横臂式
B:纵臂式
C:烛式
D:麦弗逊式。
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ ）
A:前长后短
B:前后等长
C:前短后长
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。
A:产生离地间隙
B:产生减速比
C:增大扭矩
D:减少扭矩
循环球式汽车转向器一般由 ( )套传动副组成。
A:1
B:2
C:3
D:4
离合器安装在（）上.
A:发动机曲轴
B:变速器输入轴
C:变速器输出轴
D:变速器中间轴
气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是〈 〉。
A:调整螺钉与挺杆之间的问隙
B:排气间隙
C:以上两者之和
离合器的主动部分包括：____________。
A:飞轮
B:离合器盖
C:压盘
D:摩擦片
离合器的从动盘主要由____________构成。
A:从动盘本体
B:<p>从动盘毂</p>
C:<p>压盘</p>
D:<p>摩擦片</p>
采用齿轮、齿条式转向器时，不需要（），所以结构简单
A:转向节臂
B:转向摇臂
C:转向直拉杆
D:转向横拉杆
安装（）可使悬架的刚度成为可变的
A:渐变刚度的钢板弹簧
B:等螺距的螺旋弹簧
C:变螺距的螺旋弹簧
D:钮杆弹簧
变速器的操纵机构由 等构成。
A:变速杆
B:变速叉
C:拨叉轴
D:安全装置
（）具有保证车轮自动回正的作用
A:主销后倾角
B:主销内倾角
C:车轮外倾角
D:前轮前束
自动变速器中两个核心传感器是( )
A:车速传感器
B:水温传感器
C:节气门位置传感器
D:氧传感器
E:轮速传感器
电控悬架系统可以实现的功能是( )
A:改变发动机的功率
B:改变车身高度
C:改变车轮定位的参数
D:改变弹簧刚度和阻尼系数
E:改变变速器传动比
造成离合器分离不彻底的原因可能有( )
A:离合器踏板自由行程过大
B:离合器踏板自由行程过小
C:摩擦片破裂
D:从动盘正反装反
E:分离杠杆内端不在同一平面上
电控悬架系统不可以实现的功能是( )
A:改变发动机的功率
B:改变车身高度
C:改变车轮定位的参数
D:改变弹簧刚度和阻尼系数
E:改变变速器传动比
车桥分为 （）
A:转向桥
B:驱动桥
C:转向驱动桥
以下参数从轮胎上的标注不可以了解到的是( )
A:轮胎宽度
B:轮辋直径
C:轮胎用途
D:最高限速
E:扁平率
在动力转向系中，不是转向所需的能源来源的是（）
A:驾驶员的体能
B:发动机动力
C:AB均存
D:AB均没有
以下属于自动变速器工作特点的是 。
A:汽车可在一定范围内无级变速
B:传动效率不如手动变速器
C:低速稳定性好，起步平稳
D:不用离合器，省力安全。
非采用齿轮、齿条式转向器时，因需要（），而使结构复杂
A:转向节臂
B:转向摇臂
C:转向直拉杆
D:转向横拉杆
传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。（）
A:错误
B:正确
主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。 （ ）
A:错误
B:正确
双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。 （ ）
A:错误
B:正确
汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。 （ ）
A:错误
B:正确
液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。 （ ）
A:错误
B:正确
车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。 （ ）
A:错误
B:正确
液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。 （ ）
A:错误
B:正确
自动变速器都是自动无级变速的。
A:错误
B:正确
循环球式转向器有两对传动啮合副 。
A:错误
B:正确
现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。 （ ）
A:错误
B:正确
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发表于 2020-8-8 19:01:08
