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 超高的横坡度规定:高速公路、一级公路不超过( )
A:10%
B:12%
C:14%
D:16%
我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为( )辆/d。
A:4000~10000
B:1000~4000
C:1500以上
D:200以下
在铁路运输中,下列( )项一般占货车周转时间比重最大。
A:作业停留时间
B:技术站中转停留时间
C:在途行驶时间
D:库停留时间
当某些大城市、特大城市的道路网络总体负荷水平接近饱和或局部区域内超饱和时,我们一般应采取( )
A:优先发展策略
B:限制发展策略
C:禁止出行策略
D:经济杠杆策略
交通运输业发展的第一阶段为( )
A:水运铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
在市中心区或人流集散较多的地方,设立对外交通相互衔接的换乘枢纽站,适用于( )
城市。
A:直辖
B:大
C:中
D:小
以组织物流为主要职能的节点是( )
A:转运型节点
B:储存型节点
C:流通型节点
D:加工型节点
我国城市平均一条车道宽度可以采用( )
A:2.5m
B:3.5m
C:4.5m
D:5.5m
新航行系统由( )部分构成。
A:三
B:四
C:五
D:六
( )是航空智能运输系统的首要目标。
A:航空信息化
B:航空安全
C:航空自动化
D:航空市场全球化
( )比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。
A:公路运输
B:铁路运输
C:水路运输
D:航空运输
( )因其发展潜力巨大,是目前智能车辆研究中的热点和主流。
A:光学导航
B:视觉导航
C:超声导航
D:红外导航
按航运中心覆盖面和形成类型分,( )属于洲际级经济腹地型国际航运中心。
A:纽约国际航运中心
B:香港国际航运中心
C:新加坡国际航运中心
D:汉堡国际航运中心
交通量以( )_表示。
A:辆/km
B:辆/h
C:km/h
D:辆
我国的禁令标志采用( )
A:黑边、黄底、黑色符号
B:白底红圈、红杠
C:蓝底、白图案
D:白底、黄色图案
机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动性能的装置,这些装置包括( )
A:副翼
B:襟翼
C:缝翼
D:扰流板
公路路面结构主要由( )组成。
A:面层
B:基层
C:垫层
D:土基
小型高速客船主要是指()。
A:汽艇
B:游艇
C:水翼船
D:气垫船
航空运输的特点包括( )
A:速度快
B:机动性大
C:舒适
D:安全
可用于运输件杂货的船舶有( )。
A:载驳船
B:冷藏船
C:集装箱船
D:滚装船
大客车按其总长度和质量分级,可分为( )
A:大型
B:中型
C:小型
D:重型
我国按照行政管理体制,将公路按所在位置及国民经济中的地位和运输特点划分为( )
A:国道
B:乡道
C:省道
D:县道
( )属于港口水域部分。
A:码头
B:库场
C:防波堤
D:进出港航道
公路运输行业管理机构设置包括( )
A:运输管理司
B:公路运管局
C:公路运管处
D:公路运管所
为了保证车辆行驶速度及安全,公路路面要具有一定的( )。
A:刚度
B:强度
C:粗糙度
D:平整度
天然气的长距离运输目前只有两种方式,一是用管道输送,二是将天然气液化后用油轮运输,后者占绝对优势。
A:错误
B:正确
航空是长距离旅行,特别是国际、洲际间旅行的主要工具。
A:错误
B:正确
多式联运必须使用全程单一费率。
A:错误
B:正确
水运的经济指标在各种运输方式中是最好的,运费低,劳动生产率高,运距长,可到达全世界任何一个港口。
A:错误
B:正确
直线地段两钢轨的顶面水平误差为6毫米。
A:错误
B:正确
设置会让站、越行站可提高线路通过能力。
A:错误
B:正确
国际多式联运经营人接受货物的地点和交付货物的地点必须分属两个国家。
A:错误
B:正确
无轨电车行驶时只能偏移触线两侧各3m左右。
A:错误
B:正确
指示车辆、行人行进的标志为指路标志。
A:错误
B:正确
飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。
A:错误
B:正确
铁路容易受气象、季节等自然条件的影响,不能保证运行的经常性和持续性。
A:错误
B:正确
多式联运中,货物主要是集装箱货物。
A:错误
B:正确
交通系统管理的管理对象主要是驾驶员。
A:错误
B:正确
设计我国高速公路二级服务水平,时速为100km/h时的V/c值为0.81。
A:错误
B:正确
"混合港"是海港和河港的统称。
A:错误
B:正确
铁路车辆按用途分为客车和货车。
A:错误
B:正确
公路快速客运只是速度提高了的一般公路客运。
A:错误
B:正确
道路上行驶的车辆密度增大,车速就会降低。
A:错误
B:正确
标准车辆安全行驶二、三、四级公路,相对高差在200~500m的越岭路段,设计的平均纵坡度接近5%。
A:错误
B:正确
公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。
A:错误
B:正确
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